OHF word hoofsaaklik gebruik vir die laai en aflaai van oorhoë houers, en die aantal oorhoë houers in die werklike werking van die terminale is klein, nie elke dag nie.Dit vereis dat die OHF maklik van die instandhoudingsterrein na die voorkant van die terminaal oorgedra kan word.Die standaard OHF is toegerus met twee vurkhysergate, wat met 'n 25-ton vurkhyser vervoer kan word.Baie terminale terreine het egter nie 25-ton vurkhysers nie.Nou stel ons twee nuwe tipes superverhewe vervoeroplossings bekend.
Een: Vervoer per bereikstapelaar
'n Stel reik-hyspuntmeganismes word by die standaard OHF-onderstel gevoeg, en die superverhewe raam kan direk gebruik word vir vervoer deur voorhys.
Twee: Toegerus met OHF-sleepwaens, wat direk deur trekkers vervoer kan word.
As jy 'n paar bereikstapelaars op die perseel het, is dit nie gerieflik om 'n reikstapelaar vir vervoer te gebruik nie.Daar is ook 'n skema, dit wil sê, 'n sleepwa is op die superhoë raam gerangskik, en die onderraam van die OHF en die sleepwa is ontwerp as 'n geïntegreerde vorm.Die trekker kan gebruik word om gerieflik superverhewe vervoer uit te voer.
Hoe koppel die reikstapelaar aan OHF?
Onder spesiale omstandighede kan dit nodig wees om 'n reikstapelaar te gebruik om die superverhewe raam te verbind om die superverhewe boks op te lig.Kan hierdie werkstoestand verwesenlik word?
OHF is die standaard outomatiese haak teleskopiese OHF en die nie-haak vaste hand OHF onderskeidelik.So is daar 'n soort OHF wat nie hake of arbeid vereis nie, of skaalbaar is.Die nuutste produk van GBM, haaklose outomatiese OHF en heeltemal elektriese OHF.
Die haaklose outomatiese OHF is opgegradeer op grond van die oorspronklike handleiding OHF, en die slingermeganisme van handmatige oop- en toemaak is gekanselleer.Deur 'n baie slim verbindingsstangstruktuur kan die OHF outomaties oop- en toegemaak word deur die opligaksie.
Die volgende stel 'n volledig elektriese OHF bekend, geen haak word benodig nie, die oop- en toemaakaksie van die OHF word gerealiseer deur twee GS-motors, en 'n volledige stel aanwyserstelsels vir die opsporing van limiet en oop en toemaak is gekonfigureer.
Wanneer die strooier in die OHF-slotgat is, aktiveer die PLC om die 24V kragtoevoer uitset te aktiveer, en die OHF LED-aanwyser sal verlig.Wanneer die strooier die OHF verlaat, gaan die OHF onmiddellik in die slaapmodus, en die LED-aanwyser sal ophou om aan te dui wanneer die krag af is.
Wanneer die strooier normaalweg aan OHF gekoppel is, indien geen bewerking binne 15 minute uitgevoer word nie, sal OHF in slaapmodus gaan en die stelsel sal die minimum kragmodus ingaan.Wanneer die hoofstrooier die boks op die OHF herlaai of 'n oop- en toemaakaksie uitvoer, sal die OHF wakker gemaak word en die normale bystandmodus oorgaan.
Die oop- en toemaakaksie van die strooier aktiveer die uitset van die superverhewe GS-motor om die oop- en toemaakaksie van die OHF aan te dryf.
Die OHF-stelsel word aangedryf deur twee 12V onderhoudsvrye batterypakke met 'n ingeboude batterylaaimodule.Die battery en laaimodule moet in die middelste elektriese boks geïnstalleer word.As die batterykrag onvoldoende is, kan 'n eksterne 220V-kragbron gebruik word om die battery vinnig te laai.Elke OHF is toegerus met 220V lugvaartproppe op die 2 kolomme op die linker land en die regter see om vinnige verbinding met die eksterne kragtoevoer te vergemaklik.
Postyd: 16 Julie 2021
© Kopiereg - 2018-2021 : Alle regte voorbehou.