Nadat die transformasie van die hoofenjin voltooi is, bly die laaste en belangrikste probleem, dit is die keuse van strooier.As gevolg van die verskillende werksomstandighede is daar 'n groot verskil tussen die portaal-kraan en die gewone kaaibrug- en veldbrug-kraan.Daar is twee hoofvorme van roterende strooier wat geskik is vir veeldoelige deurkraan, wat onderskeidelik is: integrale tipe en gesplete tipe.
(1) Gesplete tipe roterende strooier is geskik vir houers en stukkies kruideniersware benodig gereelde skakeltoestande.Die voordeel is dat die slinger en haak van die deursitplekmasjien eenvoudig en gerieflik is om oor te skakel.Maar daar is ook ooglopende tekortkominge, dit wil sê die anti-rol effek van die strooier is swak.In die werking van die slinger groot is, moet die bestuurder 'n hoër vlak van werking hê.
(2) Die geïntegreerde roterende spinner is geskik vir die werksomstandighede van houer met baie werksomstandighede en soms kruideniersware optel.Voordele is goeie anti-rol effek van strooier, maklik om te beheer.In die werklike gebruiksproses, as dit egter meer lastig is om die haakwerktoestand te vervang, is dit nodig om die boei te verwyder en die kabel van die hanger te versamel.
In die proses om die verspreider van die deursitplekmasjien-rekonstruksieprojek te kies, is daar, benewens die werkstoestand van die deursitplekmasjien na rekonstruksie, ook 'n baie belangrike punt om te oorweeg en aandag te gee, dit is die dooie gewig van die verspreider.
Tans is die gegradeerde hefgewig onder die haak van die nuwe tipe veeldoelige deursitplekmasjien oor die algemeen 45 ton of 50 ton.Vir hierdie tipe deursitplekmasjientransformasie kan gesplete roterende strooier verkies word.Gesplete tipe roterende slingergewig is ongeveer 12,5 ton (insluitend roterende haak), indien MQ4535 tipe deurmasjien vervanging gesplete tipe outomatiese strooier, onder die strooier gegradeerde hefgewig van ongeveer 34-35 ton (gewysig onder die strooier gegradeerde hefgewig as die oorspronklike deur masjien onder die haak van die gegradeerde hefgewig minus die gewig van strooier, plus sloping van e-tipe haakgewig).Dit kan basies aan die vereistes van bedryfstoestande voldoen.
Die grootste verskil tussen die liggewig geïntegreerde roterende spammer en die standaard geïntegreerde roterende spammer is dat die hoofstruktuur van die spammer verander is van die oorspronklike dubbelboksbalkstruktuur na die enkelboksbalkstruktuur, en die dooie gewig is verminder vanaf die oorspronklike 11,5 ton tot 9,5 ton.
Postyd: 16 Julie 2021
© Kopiereg - 2018-2021 : Alle regte voorbehou.