Xülasə: Bu məqalə liman quru toplu yükləmə-boşaltma əməliyyatlarında toz əmələ gəlməsinin inkişaf mexanizmini və nəzarət vəziyyətini təqdim edir, bunun üçün dizayn ideyaları və metodları təqdim olunur.boşaltma bunkerini tutundaxil edilmiş lent toz toplayıcılarına əsaslanır.
Açar sözlər: toz keçirməyən bunker daxil edilmiş parça borulu toz toplayıcı
Böyük həcmli yük gəmilərinin və yığma, qurudulmuş dispenserlərin, xüsusilə sement klinkerinin, kassavanın, filizin, kömürün, dəmir mineral tozunun və s. artması ilə limanlarda müxtəlif növ toz dayaqlı sortların yaratdığı toz çirklənməsi.Bu, hökumətin yüksək diqqətini və cəmiyyətin ciddi narahatlığını cəlb etməklə yanaşı, limanların inkişafına da müəyyən təsir göstərir.Xarici ekoloji monitorinq materiallarına görə, ümumi kömür yükləmə-boşaltma əməliyyatlarına görə, hər yükləmə bir milyon ton, kömür tozu 200 ton, yəni transferin 0,02%-ni təşkil edir.Liman kömürünün ili 7500 ton tutumunu keçibsə, bir ildə kömür tozu 1,5 ton yüksəkdir, ona görə də Rabitə Nazirliyi nəqliyyatın iri toplu liman zonasında tozla mübarizəni əsas layihələrə daxil edəcək.
Dövlət tərəfindən nəzərdə tutulan 10mg/m' standartı.On tutma əməliyyatı nəticəsində yaranan toz çirklənməsinin aşkarlanması məlumatları mövcud deyil, lakin onun miqyasına görə, rezin kəmər maşınının ötürülmə nöqtəsində toz konsentrasiyasından aşağı deyil.
Bu problemin həlli yollarının iki geniş kateqoriyası var.Tam möhürlənmiş idarəetmə sisteminin istifadəsi kimi tam həll.Gəminin boşaldılması zamanı pnevmatik gəmiboşaldan və spiral gəmi boşaldıcıdan, daşıma zamanı boru kəməri konveyerindən, iki kameralı hava yastığı konveyerindən və tam möhürlənmiş diyircəkli konveyerdən, ehtiyat yığarkən isə silosdan istifadə olunur.Bütün yükləmə və boşaltma prosesində material xarici dünyadan təcrid olunur.Bununla belə, bu sxem yükün dəyişməsinə yaxşı uyğunlaşa bilmir, buna görə də tez-tez ixtisaslaşmış terminallarda istifadə olunur.Digəri, müxtəlif növ mallara uyğunlaşmaq, müstəqil həllərdən istifadə etməkdir.Uzun məsafəli ötürmədə dönmə diyircəkli konveyerin istifadəsi, aralıq ötürmə nöqtəsi yoxdur, ötürmə prosesində materialı azaltmaq, tozun uçması nəticəsində yaranan materialın atılmasını azaltmaq və materialın daşması və ya tıxanma təhlükəsindən qaçınmaq üçün;Toplu saxlama sahəsinin uzun yan istiqaməti yüklərin yığılmasının tozunu azaltmaq üçün mümkün qədər yerli dominant küləyin istiqamətinə uyğun olmalıdır;İkinci dərəcəli tozun qarşısını almaq üçün mütəmadi olaraq içkilərin aparılması üçün saxlama sahəsi çiləmə sistemi ilə təchiz edilməlidir.Su səpmək üçün uyğun olmayan və yollara və ya yaşayış məntəqələrinə yaxın olan malların üzərini toz keçirməyən torlardan istifadə etmək lazımdır.Tutma əməliyyatından istifadə edərkən, toplu yük əməliyyatının qapağının bağlanmasını yaxşılaşdırın, beləliklə, bunkerin ölçüsü tutacaqla uyğun olmalıdır, boşaldarkən tutma materialının hündürlüyü mümkün qədər aşağı olmalıdır, eyni zamanda tutma qabının həddindən artıq doldurulmasından qaçınmalıdır. material daşması.Aydındır ki, bu tədbirlər quru yük əməliyyatlarında tozun azaldılmasına müəyyən təsir göstərir, lakin onlar tam həll yolu deyil, xüsusilə tutma məntəqələrində tozla mübarizə tədbirləri.
Boşaltma nöqtəsində tozun səbəblərinin təhlili
Liman açıq işləyir.Kütləvi yük qapağı açıldıqda, material bunkerin sərbəst düşməsi üçün cazibə qüvvəsindən təsirlənir.Çox sayda materialın düşməsi ilə material bunkerə çox miqdarda hava daşıyacaq, nəticədə bunkerdə böyük bir müsbət təzyiq mühiti yaranacaq, düşmənin əks istiqamətində hava axını əmələ gələcək, beləliklə maddi hissəciklərə müəyyən miqdar yuxarı itələmə.Böyük hissəciklər və sıx material hissəcikləri çox kiçikdir və kiçik kütlə və sıxlıqda olan kiçik hissəciklər havada asılı vəziyyətdə, bunker divarı boyunca xaricə diffuziya edərək ətrafdakı havanın çirklənməsinə səbəb olur.
Belə ki, tutma boşaldılmasının hündürlüyünə nəzarət etmək üçün əlavə olaraq tozun çirklənməsinə nəzarət etmək üçün tutma boşalma nöqtələrini və bunker quraşdırma filtrinin yan divarlarında ventilyator konvulsiyaları ilə hava sıxmasının boşaldılması səbəbindən ofset yaxınlığında mənfi təzyiq zonası meydana gətirin. maddi hissəciklərin yuxarı və xaricə doğru hərəkəti, sonra isə tozu idarə etmək üçün qaz və ya tozdan müxtəlif güc ayırma vasitəsilə hissəcikləri süzür.
Adi torba filtri toz yaradan nöqtəni möhürləməlidir ki, tozla dolu qaz Şəkil 1-də göstərildiyi kimi qapalı nöqtədən mərkəzi filtrə axsın. Sistem böyük avadanlıqlara, yüksək quraşdırma sahəsinə və yüksək texniki xidmət tələblərinə malikdir.
Plug-in parça kəməri toz toplayıcı kiçik ölçülüdür və borulara və yerə qənaət edərək istənilən strukturda yerləşdirilə bilər və vahid həcm üçün yüksək filtrasiya sahəsinə malikdir.Şəkil 2-də göstərildiyi kimi mexaniki ötürmə sistemlərində və materialların daşınması və daşınması sistemlərində tozun idarə edilməsi üçün xüsusilə uyğundur.
Qovşaqlı parça kəməri toz toplayıcıdan istifadə edərək, toz yaradan ərazinin yaxınlığında eko bunkerdə çoxlu toz udma portları quraşdırmaq və tozun idarə edilməsi üçün bir neçə ayrı toz təmizləyici qurğu quraşdırmaq rahatdır (Şəkil 3).Toz udma portu toz əmələ gətirmə sahəsinə çox yaxın olduğundan, inhalyasiya edilmiş hava həcmi kiçikdir, toz toplama səmərəliliyi yüksəkdir və tələb olunan işlənmiş hava həcmi də kiçikdir.
Toz nəzarət sxemi
Tutacaqların boşaldılmasının texnoloji xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq, möhürlənmiş başlıqlar və üst sorma başlıqları kimi toz tutma texnologiyalarından istifadə edilə bilməz.Və tutma kovası boşaldıqda, çox miqdarda material dərhal düşür və sıxılma nəticəsində yaranan geri dönmə hava axını çox güclüdür.Bundan əlavə, boşaltma cihazının sahəsi böyükdür, məsələn, tək üfürən hava axını nəzarətindən istifadə etməklə, həddindən artıq enerji istehlakına və zəif nəzarət effektinə səbəb olmaq asandır.Buna görə də, Şəkil 4-də göstərildiyi kimi, hava pərdəsi və egzoz havasının birləşməsi grab boşaltma gəmisinin tozunu idarə etmək üçün istifadə edilə bilər.
İstinad üçün daha çox ekoloji və normal bunker fotoşəkilləri:
Göndərmə vaxtı: 16 mart 2022-ci il