Каўшовае кола

Прылада павароту каўшовага колы ўстаноўлена ў канцы пярэдняй рамы стралы.Для зручнасці кладкі і разгрузкі каўшовая кола знаходзіцца пад вуглом 10° у вертыкальнай плоскасці падчас мантажу.Ён складаецца з 9 вёдраў, корпуса каўшовага колы, заслоны, апорнага падшыпніка (3003156), вала каўшовага колы, цыліндрычнага планетарнага рэдуктара ZHP5.31-K, вадкаснай муфты YOXA500, сядзення рухавіка і падшыпніка і апоры рухавіка, сістэмы змазкі вала каўшовага кола і іншыя кампаненты.Рэдуктар ZHP5.34-K складаецца з рэдуктара з камбінацыяй канічнай шасцярні і эпіцыклічнай каробкі перадач.Агульны каэфіцыент перадачы i=217,28.Трансмісійны алей BPEnercynSG-XP22D дадаецца ў скрынку, і яно дадаецца ў верхнюю частку стандартнага алею прыблізна ад 65 да 70 л.Нізкая глейкасць зімой;трансмісійнае алей высокай глейкасці летам.Выхадны вал рэдуктара ўяўляе сабой полы вал, які падвешваецца на вале каўшовага колы праз утулку стопорного дыска.Апора рухавіка шарнірна замацавана на раме пярэдняга рычага праз стрыжань крутоўнага моманту.Тып канструкцыі каўшовага кола нефарматны.Гэта гарантуе, што корпус каўшовага кола мае добрую трываласць, і можа зрабіць разгрузны блок і зваротны матэрыял менш, што больш магутна, чым фарматнае каўшовае кола.Правільная ўстаноўка слізгальнай пласціны і яе разумная падганянне да корпуса каўшовага колы з'яўляецца важнай мерай для памяншэння ўцечкі матэрыялу.Зазор паміж фіксаванай круглай пласцінай блока і корпусам каўшовага колы, які верціцца, павінен быць адрэгуляваны да кропкі ўваходу.3 мм, 5 мм, не павінна быць занадта вялікім, у адваротным выпадку лёгка папка з ладу.Злучэнне вала каўша з рэдуктарам або корпусам каўша злучана адпаведна стопорным дыскам з канічнай гільзай і распорной гільзай.