Točak kašike

Uređaj za okretanje kotača je postavljen na kraju prednjeg okvira grane.Radi lakšeg slaganja i istovara, točak kašike je tokom montaže 10° u vertikalnoj ravni.Sastoji se od 9 kašika, kućišta kotača, klizne ploče, potpornog ležaja (3003156), osovine kotača, cilindričnog planetarnog reduktora ZHP5.31-K, fluidne spojnice YOXA500, sjedišta motora i ležaja i nosača motora, sistema za podmazivanje osovine kotača i ostale komponente.Reduktor ZHP5.34-K sastoji se od reduktora sa kombinacijom konusnog zupčanika i epicikličkog mjenjača.Ukupni prijenosni omjer je i=217,28.BPEnercynSG-XP22D ulje za mjenjače se dodaje u kutiju i dodaje se na vrh standarda ulja na oko 65 do 70L.Niska viskoznost zimi;visoko viskozno ulje za mjenjače ljeti.Izlazna osovina reduktora je šuplja osovina koja je okačena na osovinu kotača kroz čahuru diska za zaključavanje.Nosač motora je zglobno spojen na okvir prednje ruke kroz šipku zakretnog momenta.Struktura kotača je neformatirana.To osigurava da tijelo kotača ima dobru čvrstoću i može smanjiti blok za istovar i povratni materijal, što je snažnije od kotača s kašikom formata.Ispravna instalacija klizne ploče i njeno razumno pristajanje s tijelom kotača je važna mjera za smanjenje materijala koji curi.Razmak između fiksne kružne blok ploče i rotirajućeg tijela kotača treba podesiti na ulaznu tačku.3 mm, 5 mm dalje, ne bi trebalo biti preveliko, inače se lako može faliti.Priključak osovine kotača s reduktorom odnosno tijelom kotača spojen je pomoću diska za zaključavanje sa konusnom čahurom i ekspanzijskom čahurom.