Po dokončení transformace hlavního motoru zbývá poslední a nejdůležitější problém, a to výběr rozmetadla.Vzhledem k různým pracovním podmínkám je velký rozdíl mezi portálovým jeřábem a běžným mostovým jeřábem přístavní a polním mostovým jeřábem.Existují dvě hlavní formy rotačního rozmetadla vhodného pro víceúčelový dveřní jeřáb, které jsou: integrální typ a dělený typ.
(1) Rotační rozmetadlo děleného typu je vhodné pro kontejnery a kusy potravin vyžadují časté spínání.Výhodou je, že závěs a hák stroje na sedadla dveří se snadno a pohodlně přepínají.Existují však také zjevné nedostatky, to znamená, že antirolovací účinek sypače je špatný.Při provozu závěsu je velký, řidič potřebuje mít vyšší úroveň provozu.
(2) Integrovaný rotační odstředivka je vhodný pro pracovní podmínky kontejneru s mnoha pracovními podmínkami a občasné zvedání potravin.Výhodou je dobrý antirolovací účinek rozmetadla, snadné ovládání.Pokud je však v procesu skutečného použití obtížnější vyměnit háček za funkčního stavu, je nutné sejmout třmen a sebrat kabel závěsu.
V procesu výběru rozmetadla projektu rekonstrukce stroje na dveřní sedadla je kromě zvážení provozního stavu stroje na dveřní sedadla po rekonstrukci také velmi důležitý bod, který je třeba zvážit a věnovat mu pozornost, a to vlastní hmotnost stroje. rozmetadlo.
V současné době je jmenovitá zvedací hmotnost pod hákem nového typu víceúčelového stroje na dveřní sedadla obecně 45 tun nebo 50 tun.Pro tento typ přeměny stroje na dveřní sedadla může být preferován dělený typ rotačního rozmetadla.Hmotnost rotačního závěsu děleného typu je asi 12,5 tuny (včetně otočného háku), pokud je výměna dveřního stroje typu MQ4535 automatická dělená sypačka typu MQ4535, pod sypadlem jmenovitá zvedací hmotnost asi 34–35 tun (upraveno podle jmenovité zvedací hmotnosti sypače jako původní dveře stroj pod hákem jmenovité zvedací hmotnosti mínus hmotnost rozmetadla plus demolice závaží háku typu e).V zásadě může splňovat požadavky provozních podmínek.
Největší rozdíl mezi lehkým integrovaným rotačním spammerem a standardním integrovaným rotačním spammerem je v tom, že hlavní struktura spammeru byla změněna z původní konstrukce dvojitého skříňového nosníku na konstrukci jednoduchého skříňového nosníku a vlastní hmotnost byla snížena oproti původní 11,5 tuny až 9,5 tuny.
Čas odeslání: 16. července 2021
© Copyright - 2018-2021: Všechna práva vyhrazena.