Crynodeb: Mae'r papur hwn yn cyflwyno mecanwaith datblygu a statws rheoli cynhyrchu llwch mewn gweithrediadau llwytho a dadlwytho swmp sych porthladd, sydd wedi darparu syniadau a dulliau dylunio ar gyfercydio hopran dadlwythoyn seiliedig ar gasglwyr llwch tâp wedi'i fewnosod.
Geiriau allweddol: hopran prawf llwch wedi'i fewnosod casglwr llwch tiwb brethyn
Gyda'r cynnydd o gludo nwyddau swmp mawr a pentyrru, dosbarthu peiriannau sychu, yn enwedig clincer sment, casafa, mwyn, glo, powdr mwyn haearn, ac ati, llygredd llwch a achosir gan wahanol fathau o fathau â chefnogaeth llwch mewn porthladdoedd.Mae wedi denu sylw uchel i'r llywodraeth a phryder difrifol cymdeithas, ond mae hefyd yn rhoi effaith benodol ar ddatblygiad porthladdoedd.Yn ôl deunyddiau monitro amgylcheddol tramor, gweithrediadau llwytho a dadlwytho glo cyffredinol, pob llwytho o filiwn o dunelli, llwch glo yw 200 tunnell, hy 0.02% o'r trosglwyddiad.Os yw blwyddyn y glo porthladd wedi pasio'r gallu i 7,500 o dunelli, mae'r llwch glo yn uchel mewn 1.5 tunnell mewn blwyddyn, felly bydd y Weinyddiaeth Gyfathrebu yn cynnwys y rheolaeth llwch yn y parth trafnidiaeth swmp mawr porthladd yn brosiectau allweddol.
Y safon o 10mg/m' a bennir gan y wladwriaeth.Nid yw'r data canfod llygredd llwch a achosir gan ddeg gweithrediad cydio ar gael, ond o ran ei drefn maint, nid yw'n is na'r crynodiad llwch ar bwynt trosglwyddo peiriant gwregys rwber.
Mae dau gategori eang o atebion i'r broblem hon.Datrysiad cyflawn, megis defnyddio system drin wedi'i selio'n llawn.Defnyddir dadlwythwr llong niwmatig a dadlwythwr llong troellog wrth ddadlwytho'r llong, defnyddir cludwr piblinell, cludwr clustog aer siambr ddwbl a chludiant rholio wedi'i selio'n llawn wrth gludo, a defnyddir seilo wrth bentyrru.Mae'r deunydd wedi'i ynysu o'r byd y tu allan yn ystod y broses lwytho a dadlwytho gyfan.Fodd bynnag, ni all y cynllun hwn addasu'n dda i newid cargo, felly fe'i defnyddir yn aml mewn terfynellau arbenigol.Y llall yw addasu i wahanol fathau o nwyddau, y defnydd o atebion annibynnol.O'r fath fel defnyddio cludwr rholio troi wrth drosglwyddo pellter hir, dim pwynt trosglwyddo canolradd, i leihau'r deunydd yn y broses o drosglwyddo, er mwyn lleihau'r alldaflu deunydd a achosir gan lwch yn hedfan, ac osgoi'r perygl o orlifo neu rwystr deunydd;Dylai cyfeiriad ochr hir iard storio swmp fod yn gyson â chyfeiriad y gwynt cryf lleol cyn belled ag y bo modd i leihau llwch pentyrru cargo;Dylai'r iard storio fod â system chwistrellu i wneud diodydd yn rheolaidd i atal llwch eilaidd.Dylid defnyddio rhwydi gwrth-lwch i orchuddio'r nwyddau nad ydynt yn addas ar gyfer taenellu dŵr a'r rhai sy'n agos at ffyrdd neu ardaloedd preswyl.Yn y defnydd o weithrediad cydio, gwella cau gweithrediad cydio swmp cargo, fel y dylai maint y hopran yn cyfateb â'r cydio, pan fydd dadlwytho uchder deunydd cydio dylai fod mor isel â phosibl, ar yr un pryd, dylai osgoi gorlenwi cydio gorlif deunydd.Yn amlwg, mae'r mesurau hyn yn cael rhywfaint o effaith ar leihau llwch mewn gweithrediadau swmp sych, ond nid ydynt yn ateb cyflawn, yn enwedig mesurau rheoli llwch mewn mannau gollwng cydio.
Dadansoddiad o achosion llwch yn y man dadlwytho cydio
Mae'r porthladd yn weithrediad agored.Pan agorir y cydio swmp cargo, mae'r deunydd yn cael ei effeithio gan ddisgyrchiant i'r cwymp rhydd hopran.Gyda nifer fawr o ddeunydd yn disgyn, bydd y deunydd yn cludo llawer iawn o aer i'r hopiwr, gan arwain at amgylchedd pwysau positif mawr yn y hopiwr, ffurfio llif aer i gyfeiriad arall y cwymp, er mwyn cynhyrchu a swm penodol o wthio i fyny ar y gronynnau materol.Mae gronynnau mawr a gronynnau deunydd trwchus yn fach iawn, a bydd gronynnau bach o fàs a dwysedd bach yn mynd i mewn i'r aer, ar hyd wal y hopran, trylediad allanol, gan arwain at lygru'r amgylchedd aer o'i amgylch.
Felly cydio pwyntiau gollwng i reoli'r llygredd llwch yn ogystal â rheoli uchder y blancio cydio, ac yn angenrheidiol yn y waliau ochr y hidlydd gosod hopran, gan confylsiynau ffan, yn ffurfio parth pwysau negyddol, wrthbwyso ger oherwydd gollwng y wasgfa aer byrdwn i fyny ac allan o ronynnau materol, ac yna drwy amrywiaeth o wahanu pŵer oddi wrth nwy neu lwch hidlo allan gronynnau, i reoli llwch.
Mae angen i'r hidlydd bag confensiynol selio'r pwynt cynhyrchu llwch, fel bod y nwy llawn llwch yn llifo o'r pwynt caeedig i'r hidlydd canolog, fel y dangosir yn Ffigur 1. Mae gan y system offer mawr, gofod gosod uchel a gofynion cynnal a chadw uchel.
Mae'r casglwr llwch gwregys brethyn plug-in yn fach o ran maint a gellir ei osod mewn unrhyw strwythur, gan arbed pibellau a gofod, ac mae ganddo ardal hidlo uchel fesul cyfaint uned.Mae'n arbennig o addas ar gyfer rheoli llwch mewn systemau trawsyrru mecanyddol a systemau trin a chludo deunyddiau, fel y dangosir yn Ffigur 2.
Gan ddefnyddio'r casglwr llwch gwregys brethyn plug-in, mae'n gyfleus sefydlu porthladdoedd sugno llwch lluosog yn y hopiwr eco ger yr ardal cynhyrchu llwch, a gosod unedau tynnu llwch lluosog ar wahân i reoli'r llwch (Ffigur 3).Gan fod y porthladd sugno llwch yn agos iawn at yr ardal cynhyrchu llwch, mae'r cyfaint aer wedi'i fewnanadlu yn fach, mae'r effeithlonrwydd casglu llwch yn uchel, ac mae'r cyfaint aer gwacáu gofynnol hefyd yn fach.
Cynllun rheoli llwch
O ystyried nodweddion technolegol dadlwytho cydio, ni ellir defnyddio technolegau dal llwch fel cyflau wedi'u selio a chyflau sugno uchaf.A phan fydd y bwced cydio yn dadlwytho, mae llawer iawn o ddeunydd yn disgyn yn syth, ac mae'r llif aer recoil a gynhyrchir gan y cywasgu yn gryf iawn.Yn ogystal, mae gofod y ddyfais dadlwytho yn fawr, megis defnyddio rheolaeth llif aer chwythu sengl, mae'n hawdd achosi defnydd gormodol o ynni ac effaith rheolaeth wael.Felly, gellir defnyddio'r cyfuniad o len aer ac aer gwacáu i reoli llwch y llong dadlwytho cydio, fel y dangosir yn Ffigur 4.
Mwy o luniau hopran ecolegol ac arferol i gyfeirio atynt:
Amser post: Maw-16-2022
© Hawlfraint - 2018-2021 : Cedwir Pob Hawl.