Resumo: Ĉi tiu artikolo prezentas la evoluan mekanismon kaj kontrolstatuson de polvo generanta en havenaj sekaj pograndaj ŝarĝaj kaj malŝarĝaj operacioj, kiuj disponigis dezajnideojn kaj metodojn porekpreni malŝarĝan saltejonsurbaze de enmetitaj bendopolvokolektiloj.
Ŝlosilvortoj: polvo-pruvo hopper enigita ŝtofa tubo polvokolektilo
Kun la pliiĝo de grandaj pograndaj ŝarĝoj kaj stakigado, sekigitaj dispensadoj, precipe cementa klinkero, manioko, erco, karbo, fera minerala pulvoro, ktp., polva poluado kaŭzita de diversaj specoj de polv-apogitaj varioj en havenoj.Ĝi altiris altan atenton al la registaro kaj la serioza zorgo de la socio, sed ankaŭ donas certan efikon al la disvolviĝo de havenoj.Laŭ eksterlandaj mediaj monitoraj materialoj, ĝeneralaj karboŝarĝaj kaj malŝarĝaj operacioj, ĉiu ŝarĝo de unu miliono da tunoj, karbopolvo estas 200 tunoj, te 0,02% de la translokigo.Se la jaro de la havena karbo pasis la kapaciton de 7 500 tunoj, la karbopolvo estas alta je 1,5 tunoj en unu jaro, do la Ministerio de Komunikadoj inkluzivos la polvkontrolon en la transporta granda pogranda havenzono en ŝlosilajn projektojn.
La normo de 10mg/m' kondiĉita de la ŝtato.La detektaj datumoj de polva poluado kaŭzita de dek kaptoperacio ne estas disponeblaj, sed laŭ sia grandordo, ĝi ne estas pli malalta ol la polva koncentriĝo ĉe la transiga punkto de kaŭĉuka zono-maŝino.
Estas du larĝaj kategorioj da solvoj al ĉi tiu problemo.Kompleta solvo, kiel la uzo de plene sigelita pritrakta sistemo.Pneŭmatika ŝipa malŝarĝilo kaj spirala ŝipa malŝarĝilo estas uzataj dum malŝarĝo de la ŝipo, duktotransportilo, duobla ĉambra aerkusena transportilo kaj plene sigelita rulila transportilo estas uzataj dum transportado, kaj silo estas uzata dum stokado.La materialo estas izolita de la ekstera mondo dum la tuta procezo de ŝarĝo kaj malŝarĝo.Tamen, ĉi tiu skemo ne povas bone adaptiĝi al la ŝanĝo de kargo, do ĝi estas ofte uzata en specialigitaj fina stacioj.La alia estas adaptiĝi al malsamaj specoj de varoj, la uzo de sendependaj solvoj.Kiel la uzo de turniĝanta rulila transportilo en longdistanca transdono, neniu intera transiga punkto, por redukti la materialon en la procezo de transdono, por redukti la materialan elĵeton kaŭzitan de polvo flugado, kaj eviti la danĝeron de materiala superfluo aŭ blokado;La longa flanka direkto de pogranda stokado-korto devus esti kongrua kun la loka domina ventodirekto kiel eble malpli por redukti la polvon de kargo-stakado;La stokejo devas esti ekipita per ŝprucsistemo por efektivigi trinkaĵojn regule por malhelpi sekundaran polvon.Polvorezistaj retoj devas esti uzataj por kovri la varojn, kiuj ne taŭgas por ŝprucigi akvon kaj tiujn proksimajn al vojoj aŭ loĝkvartaloj.En la uzo de grab-operacio, plibonigu la fermon de pogranda kargo-operacio grab, tiel ke la grandeco de la saltego devas kongrui kun la grab, dum malŝarĝo de grab-materiala alteco estu kiel eble plej malalta, samtempe, devus eviti troplenigon de grab. materiala superfluo.Evidente, ĉi tiuj mezuroj havas iom da efiko al reduktado de polvo en sekaj pograndaj operacioj, sed ili ne estas kompleta solvo, precipe polvkontrolaj mezuroj ĉe kaptaj ellasaj punktoj.
Analizo de polvo kaŭzoj ĉe kapta malŝarĝa punkto
La haveno estas malferma operacio.Kiam la pogranda kargokaptilo estas malfermita, la materialo estas tuŝita de gravito al la saltego libera falo.Kun granda kvanto da materialo falanta, la materialo portos grandan kvanton da aero en la saltegon, rezultigante grandan pozitivan preman medion en la saltejo, la formado de aerfluo en la kontraŭa direkto de la falado, por produkti certa kvanto da suprenpuŝo sur la materialaj partikloj.Grandaj partikloj kaj densaj materialaj partikloj estas tre malgrandaj, kaj malgrandaj partikloj de malgranda maso kaj denseco kaptos suspenditajn en la aero, laŭlonge de la hopper muro eksteren disvastiĝon, rezultigante poluon de la ĉirkaŭa aera medio.
Do ekprenu malŝarĝajn punktojn por kontroli la polvopoluadon krom kontroli la altecon de la grabblankaĵo, kaj necesaj en la flankmuroj de la hopper instala filtrilo, per ventumilaj konvulsioj, formas negativan preman zonon, proksime de kompenso pro malŝarĝo de la aerpremo. supren kaj eksteren antaŭenpuŝon de materialaj eroj, kaj poste tra diversaj potenco-disigo de gaso aŭ polvo elfiltri eroj, por kontroli polvon.
La konvencia sako-filtrilo bezonas sigeli la polvo-generadan punkton, tiel ke la polvo-ŝarĝita gaso fluas de la fermita punkto al la centra filtrilo, kiel montrite en Figuro 1. La sistemo havas grandan ekipaĵon, altan instalan spacon kaj altajn bontenajn postulojn.
La ŝtofa zono polvkolektilo estas malgranda en grandeco kaj povas esti metita en ajnan strukturon, ŝparante tubojn kaj spacon, kaj havas altan filtran areon por unuo-volumo.Ĝi estas speciale taŭga por polva kontrolo en mekanikaj transmisiaj sistemoj kaj materialaj uzado kaj transportaj sistemoj, kiel montrite en Figuro 2.
Uzante la ŝtopilon de ŝtofo-zona polvokolektilo, estas oportune agordi plurajn polvajn suĉajn havenojn en la eko-lupo proksime de la polvo-genera areo, kaj instali plurajn apartajn polvoforigajn unuojn por kontroli la polvon (Figuro 3).Ĉar la polva suĉa haveno estas tre proksima al la polva genera areo, la enspirita aero volumeno estas malgranda, la polva-kolekta efikeco estas alta, kaj la bezonata ellasila aervolumeno ankaŭ estas malgranda.
Skemo pri kontrolo de polvo
Konsiderante la teknologiajn trajtojn de kapta malŝarĝo, polvokaptaj teknologioj kiel hermetikaj kapuĉoj kaj supraj suĉaj kapuĉoj ne povas esti uzataj.Kaj kiam la kroĉa sitelo malŝarĝas, granda kvanto da materialo falas tuj, kaj la regresa aerfluo generita de la kunpremo estas tre forta.Krome, la spaco de la malŝarĝa aparato estas granda, kiel uzi ununuran blovan aerfluan kontrolon, estas facile kaŭzi troan energian konsumon kaj malbonan kontrolan efikon.Sekve, la kombinaĵo de aerkurteno kaj ellasiga aero povas esti uzata por kontroli la polvon de kapta malŝarĝa ŝipo, kiel montrite en Figuro 4.
Pli da ekologiaj kaj normalaj hopper-fotoj por referenco:
Afiŝtempo: Mar-16-2022
© Kopirajto - 2018-2021 : Ĉiuj Rajtoj Rezervitaj.