Nueva tecnología de mantenimiento, sistema de lubricación automática para esparcidores de contenedores

Tome como ejemplo un esparcidor semiautomático, que requiere mantenimiento y lubricación diarios.

En la actualidad, la mayoría de los métodos de lubricación utilizados en los esparcidores de contenedores son métodos de lubricación manual.El método de lubricación manual tiene al menos las siguientes desventajas: (1) Es necesario dejar el esparcidor durante la lubricación manual, lo que afecta el funcionamiento del esparcidor;(2) cuando la lubricación manual, la grasa es fácil de gotear y contaminar el medio ambiente;(3) Debido a que el esparcidor de contenedores tiene un espacio compacto, la operación manual es inconveniente;(4) Hay muchos puntos de lubricación dispersos en el contenedor, lo que resulta en largas horas de trabajo y alta intensidad de trabajo;(5) El método de reabastecimiento manual es contrario a la dirección de desarrollo actual de las terminales automatizadas no tripuladas.

Para la lubricación manual, los beneficios de la lubricación automática son evidentes.Prolonga el ciclo de mantenimiento del esparcidor;reduce el tiempo de inactividad innecesario y reduce el costo de reemplazo del esparcidor y el tiempo de inactividad.Debido a la sincronización precisa y la lubricación cuantitativa, se reduce el desgaste de las piezas y, en consecuencia, se reduce el costo de mantenimiento.

El ciclo de lubricación comienza desde la etapa de bombeo de aceite.El aceite lubricante se bombea desde el tanque de almacenamiento de aceite, pasa a través de la línea de lubricación principal, llega al distribuidor y luego termina cuando la presión en el interruptor de presión alcanza el valor preestablecido.En la etapa de bombeo de aceite, el lubricador cuantitativo entrega una cantidad cuantitativa de aceite lubricante al punto de lubricación a través de la línea de lubricación secundaria.

Para garantizar que los puntos de lubricación del esparcidor se lubriquen adecuadamente de manera regular y cuantitativa, el sistema de lubricación automático completo es muy complicado.Además de las bombas, distribuidores e inyectores de aceite mencionados anteriormente, también incluye una serie de componentes como unidades de control, presostatos y luces de señalización.Echemos un vistazo a algunos dibujos de instalación física del esparcidor en el sitio.

Bomba y distribuidor de aceite

La cadena se lubrica con un pequeño cepillo.

Punto de lubricación de bloqueo giratorio