Kauhan pyörä

Kauhapyörän kääntölaite on asennettu etupuomin rungon päähän.Pinoamisen ja purkamisen helpottamiseksi kauhan pyörä on 10° pystytasossa asennuksen aikana.Se koostuu 9 kauhasta, kauhan pyörän rungosta, liukulevystä, tukilaakerista (3003156), kauhan pyörän akselista, ZHP5.31-K lieriömäisestä planeettavähentimestä, YOXA500 nestekytkimestä, moottorin ja laakerin istukasta ja moottorin tuesta, kauhan pyörän akselin voitelujärjestelmästä ja muut komponentit.ZHP5.34-K vähennysventtiili koostuu kartiovaihteiston ja episyklisen vaihteiston yhdistelmästä.Kokonaissiirtosuhde on i=217,28.BPEnercynSG-XP22D vaihteistoöljyä lisätään laatikkoon, ja sitä lisätään öljystandardin huipulle noin 65-70L.Matala viskositeetti talvella;korkeaviskositeettinen vaihteistoöljy kesällä.Supistimen lähtöakseli on ontto akseli, joka on ripustettu kauhapyörän akseliin lukituslevyholkin kautta.Moottorin tuki on saranoitu etuvarren runkoon momenttitangon kautta.Kauhan pyörän rakennetyyppi on alustamaton.Tämä varmistaa, että kauhan pyörän rungossa on hyvä lujuus, ja se voi tehdä purkulohkosta ja palautusmateriaalista vähemmän, mikä on tehokkaampi kuin muotoinen kauhapyörä.Liukulevyn oikea asennus ja sen kohtuullinen sovitus kauhan pyörän runkoon on tärkeä toimenpide vuotavan materiaalin vähentämiseksi.Kiinteän pyöreän lohkolevyn ja pyörivän kauhan pyörän rungon välinen rako tulee säätää sisääntulokohtaan.3mm, 5mm päässä, ei saa olla liian suuri, muuten helppo taittaa vika.Kauhan pyörän akselin liitos supistimeen tai kauhan pyörän runkoon vastaavasti on yhdistetty kartiomaisella holkilla varustetulla lukituslevyllä ja laajennusholkilla.