Les OHF sont principalement utilisés pour le chargement et le déchargement de conteneurs trop hauts, et le nombre de conteneurs trop hauts dans le fonctionnement réel du terminal est faible, pas tous les jours.Cela nécessite que l'OHF puisse être facilement transféré du site de maintenance à l'avant du terminal.L'OHF standard est équipé de deux trous de chariot élévateur, qui peuvent être transportés par un chariot élévateur de 25 tonnes.Cependant, de nombreux sites de terminaux ne disposent pas de chariots élévateurs de 25 tonnes.Nous introduisons maintenant deux nouveaux types de solutions de transport super surélevé.
Un : Transport par reach stacker
Un ensemble de mécanisme de point de levage de levage à portée est ajouté au châssis OHF standard, et le châssis surélevé peut être directement utilisé pour le transport par levage avant.
Deux : Équipé de remorques OHF, qui peuvent être transportées directement par des tracteurs.
Si vous avez quelques gerbeurs sur place, il n'est pas pratique d'utiliser un gerbeur pour le transport.Il existe également un schéma, c'est-à-dire qu'une remorque est disposée sur le châssis super haut, et le châssis de l'OHF et la remorque sont conçus comme une forme intégrée.Le tracteur peut être utilisé pour effectuer facilement un transport en hauteur.
Comment le gerbeur se connecte-t-il à OHF ?
Dans des circonstances particulières, il peut être nécessaire d'utiliser un gerbeur à mât rétractable pour connecter le cadre surélevé afin de soulever la boîte surélevée.Cette condition de travail peut-elle être réalisée ?
OHF est respectivement l'OHF télescopique à crochet automatique standard et l'OHF manuel fixe sans crochet.Il existe donc une sorte d'OHF qui ne nécessite ni crochets ni main-d'œuvre, ou qui est évolutive.Le dernier produit de GBM, OHF automatique sans crochet et OHF tout électrique.
L'OHF automatique sans crochet a été mis à niveau sur la base de l'OHF manuel d'origine, et le mécanisme d'élingue d'ouverture et de fermeture manuelle est annulé.Grâce à une structure de bielle très intelligente, l'OHF peut être automatiquement ouvert et fermé par l'action de levage.
Ce qui suit présente un OHF entièrement électrique, aucun crochet n'est requis, l'action d'ouverture et de fermeture de l'OHF est réalisée par deux moteurs à courant continu, et un ensemble complet de systèmes d'indicateurs pour détecter la limite et l'ouverture et la fermeture sont configurés.
Lorsque l'épandeur est dans le trou de verrouillage OHF, activez l'automate pour déclencher la sortie d'alimentation 24 V, et le voyant LED OHF s'allumera.Lorsque l'épandeur quitte l'OHF, l'OHF entre immédiatement en mode veille et l'indicateur LED s'arrête d'indiquer lorsque l'alimentation est coupée.
Lorsque l'épandeur est connecté à l'OHF normalement, si aucune opération n'est effectuée dans les 15 minutes, l'OHF entrera en mode veille et le système entrera en mode d'alimentation minimale.Lorsque l'épandeur principal recharge la boîte sur l'OHF ou effectue une action d'ouverture et de fermeture, l'OHF se réveille et passe en mode veille normal.
L'action d'ouverture et de fermeture de l'épandeur déclenche la sortie du moteur à courant continu super élevé pour entraîner l'action d'ouverture et de fermeture de l'OHF.
Le système OHF est alimenté par deux batteries 12 V sans entretien avec un module de charge de batterie intégré.La batterie et le module de charge doivent être installés dans le boîtier électrique central.Si la puissance de la batterie est insuffisante, une alimentation externe 220V peut être utilisée pour charger rapidement la batterie.Chaque OHF est équipé de prises aviation 220V sur les 2 colonnes à gauche terre et à droite mer pour faciliter un raccordement rapide à l'alimentation externe.
Heure de publication : 16 juillet 2021
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