Roda de balde

O dispositivo de xiro da roda de cangilón está instalado ao final do cadro dianteiro da pluma.Para facilitar o apilado e a descarga, a roda de balde está a 10° no plano vertical durante a instalación.Consta de 9 baldes, corpo da roda de cangilón, placa protectora, rodamento de apoio (3003156), eixe da roda de cangilón, redutor planetario cilíndrico ZHP5.31-K, acoplamento de fluído YOXA500, asento e soporte do motor, sistema de lubricación do eixe da roda de cangilón e outros compoñentes.O redutor ZHP5.34-K consiste nun redutor cunha combinación dunha engrenaxe cónica e unha caixa de cambios epicíclica.A relación de transmisión total é i=217,28.O aceite de engrenaxes BPEnercynSG-XP22D engádese á caixa e engádese á parte superior do estándar de aceite nuns 65 a 70 L.Baixa viscosidade no inverno;aceite de engrenaxes de alta viscosidade no verán.O eixe de saída do redutor é un eixe oco que está colgado no eixe da roda de balde a través da manga do disco de bloqueo.O soporte do motor está articulado no marco do brazo dianteiro a través da barra de torsión.O tipo de estrutura da roda de balde non está formateado.Isto garante que o corpo da roda de balde teña unha boa resistencia e pode facer que o bloque de descarga e o material de retorno sexan menos, o que é máis potente que a roda de balde de formato.A instalación correcta da placa deslizante e o seu axuste razoable ao corpo da roda de balde é unha medida importante para reducir o material que escape.O espazo entre a placa de bloque circular fixa e o corpo da roda do cubo xiratorio debe axustarse ao punto de entrada.3 mm, 5 mm de distancia, non debe ser demasiado grande, se non, doado de falla do cartafol.A conexión do eixe da roda de balde co reductor ou o corpo da roda de balde está conectada respectivamente por un disco de bloqueo cunha manga cónica e unha manga de expansión.