મુખ્ય એન્જિનનું રૂપાંતર પૂર્ણ થયા પછી, છેલ્લી અને સૌથી મહત્વપૂર્ણ સમસ્યા રહે છે, તે સ્પ્રેડરની પસંદગી છે.વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓને લીધે, ગેન્ટ્રી ક્રેન ક્રેન અને સામાન્ય ક્વે બ્રિજ ક્રેન અને ફીલ્ડ બ્રિજ ક્રેન વચ્ચે ઘણો તફાવત છે.બહુહેતુક ડોર ક્રેન માટે યોગ્ય રોટરી સ્પ્રેડરના બે મુખ્ય સ્વરૂપો છે, જે છે: અનુક્રમે અભિન્ન પ્રકાર અને વિભાજીત પ્રકાર.
(1) સ્પ્લિટ પ્રકારનું રોટરી સ્પ્રેડર કન્ટેનર માટે યોગ્ય છે અને કરિયાણાના ટુકડાને વારંવાર સ્વિચિંગની સ્થિતિની જરૂર પડે છે.ફાયદો એ છે કે ડોર સીટ મશીનની સ્લિંગ અને હૂક સરળ અને સ્વિચ કરવા માટે અનુકૂળ છે.પરંતુ ત્યાં સ્પષ્ટ ખામીઓ પણ છે, એટલે કે, સ્પ્રેડરની એન્ટિ-રોલિંગ અસર નબળી છે.સ્લિંગની કામગીરી મોટી છે, ડ્રાઇવરને ઉચ્ચ સ્તરની કામગીરીની જરૂર છે.
(2) સંકલિત રોટરી સ્પિનર કન્ટેનરની કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ અને ક્યારેક-ક્યારેક કરિયાણા ઉપાડવા માટે યોગ્ય છે.ફાયદા એ સ્પ્રેડરની સારી એન્ટિ-રોલિંગ અસર છે, નિયંત્રિત કરવા માટે સરળ છે.જો કે, વાસ્તવિક ઉપયોગની પ્રક્રિયામાં, જો હૂકની કાર્યકારી સ્થિતિને બદલવી વધુ મુશ્કેલીકારક હોય, તો તે ઝુંપડીને દૂર કરવી અને હેંગરની કેબલ એકત્રિત કરવી જરૂરી છે.
ડોર સીટ મશીન પુનઃનિર્માણ પ્રોજેક્ટના સ્પ્રેડરને પસંદ કરવાની પ્રક્રિયામાં, પુનઃનિર્માણ પછી ડોર સીટ મશીનની કાર્યકારી સ્થિતિને ધ્યાનમાં લેવા ઉપરાંત, ધ્યાનમાં લેવા અને ધ્યાન આપવા માટે એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો પણ છે, તે છે મૃત વજન. ફેલાવનાર.
હાલમાં, નવા પ્રકારના બહુહેતુક ડોર સીટ મશીનના હૂક હેઠળ રેટેડ લિફ્ટિંગ વજન સામાન્ય રીતે 45 ટન અથવા 50 ટન છે.આ પ્રકારના ડોર સીટ મશીન ટ્રાન્સફોર્મેશન માટે, સ્પ્લિટ ટાઈપ ફરતી સ્પ્રેડર પસંદ કરી શકાય છે.સ્પ્લિટ ટાઈપ રોટરી સ્લિંગનું વજન લગભગ 12.5 ટન છે (ફરતા હૂક સહિત), જો MQ4535 પ્રકારનું ડોર મશીન રિપ્લેસમેન્ટ સ્પ્લિટ ટાઈપ ઓટોમેટિક સ્પ્રેડર હોય, તો સ્પ્રેડરની નીચે લગભગ 34-35 ટનનું લિફ્ટિંગ વેઈટ (સ્પ્રેડર રેટેડ લિફ્ટિંગ વેઈટ મૂળ દરવાજા તરીકે સંશોધિત કરવામાં આવે છે) રેટેડ લિફ્ટિંગ વેઇટના હૂક હેઠળનું મશીન સ્પ્રેડરના વજનને બાદ કરે છે, ઉપરાંત ઇ ટાઇપ હૂક વેઇટનું ડિમોલિશન).તે મૂળભૂત રીતે ઓપરેટિંગ શરતોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે.
લાઇટવેઇટ ઇન્ટિગ્રેટેડ રોટરી સ્પામર અને સ્ટાન્ડર્ડ ઇન્ટિગ્રેટેડ રોટરી સ્પામર વચ્ચેનો સૌથી મોટો તફાવત એ છે કે સ્પામરનું મુખ્ય માળખું મૂળ ડબલ બોક્સ ગર્ડર સ્ટ્રક્ચરમાંથી સિંગલ બોક્સ ગર્ડર સ્ટ્રક્ચરમાં બદલવામાં આવ્યું છે, અને ડેડ વેઇટ મૂળમાંથી ઘટાડવામાં આવ્યું છે. 11.5 ટનથી 9.5 ટન.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-16-2021
© કૉપિરાઇટ - 2018-2021 : સર્વાધિકાર સુરક્ષિત.