सार: यह पेपर पोर्ट ड्राई बल्क लोडिंग और अनलोडिंग संचालन में धूल पैदा करने के विकास तंत्र और नियंत्रण स्थिति का परिचय देता है, जिसने इसके लिए डिजाइन विचार और तरीके प्रदान किए हैं।अनलोडिंग हॉपर पकड़ोसम्मिलित टेप डस्ट कलेक्टरों पर आधारित।
कीवर्ड: डस्ट प्रूफ हॉपर डाला गया क्लॉथ ट्यूब डस्ट कलेक्टर
बड़े पैमाने पर माल ढुलाई और स्टैकिंग, सूखे डिस्पेंस, विशेष रूप से सीमेंट क्लिंकर, कसावा, अयस्क, कोयला, लौह खनिज पाउडर इत्यादि की वृद्धि के साथ, बंदरगाहों में विभिन्न प्रकार की धूल-समर्थित किस्मों के कारण धूल प्रदूषण होता है।इसने सरकार का ध्यान और समाज की गंभीर चिंता को आकर्षित किया है, लेकिन बंदरगाहों के विकास पर भी इसका एक निश्चित प्रभाव पड़ता है।विदेशी पर्यावरण निगरानी सामग्री के अनुसार, सामान्य कोयला लोडिंग और अनलोडिंग संचालन, एक मिलियन टन की प्रत्येक लोडिंग, कोयले की धूल 200 टन है, यानी स्थानांतरण का 0.02%।यदि बंदरगाह कोयले की वर्ष क्षमता 7,500 टन से अधिक हो गई है, तो कोयले की धूल एक वर्ष में 1.5 टन से अधिक है, इसलिए संचार मंत्रालय परिवहन बड़े थोक बंदरगाह क्षेत्र में धूल नियंत्रण को प्रमुख परियोजनाओं में शामिल करेगा।
राज्य द्वारा निर्धारित 10mg/m' का मानक।टेन ग्रैब ऑपरेशन के कारण होने वाले धूल प्रदूषण का पता लगाने के आंकड़े उपलब्ध नहीं हैं, लेकिन परिमाण के क्रम के संदर्भ में, यह रबर बेल्ट मशीन के स्थानांतरण बिंदु पर धूल की सांद्रता से कम नहीं है।
इस समस्या के समाधान की दो व्यापक श्रेणियां हैं।एक संपूर्ण समाधान, जैसे कि पूरी तरह से सीलबंद हैंडलिंग प्रणाली का उपयोग।जहाज को उतारते समय वायवीय जहाज अनलोडर और सर्पिल जहाज अनलोडर का उपयोग किया जाता है, परिवहन करते समय पाइपलाइन कन्वेयर, डबल चैम्बर एयर कुशन कन्वेयर और पूरी तरह से सीलबंद रोलर कन्वेयर का उपयोग किया जाता है, और भंडारण करते समय साइलो का उपयोग किया जाता है।पूरी लोडिंग और अनलोडिंग प्रक्रिया के दौरान सामग्री को बाहरी दुनिया से अलग कर दिया जाता है।हालाँकि, यह योजना कार्गो के परिवर्तन के लिए अनुकूल नहीं हो सकती है, इसलिए इसका उपयोग अक्सर विशेष टर्मिनलों में किया जाता है।दूसरा है विभिन्न प्रकार के सामानों के अनुकूल होना, स्वतंत्र समाधानों का उपयोग।जैसे लंबी दूरी के ट्रांसमिशन में टर्निंग रोलर कन्वेयर का उपयोग, ट्रांसमिशन की प्रक्रिया में सामग्री को कम करने के लिए कोई मध्यवर्ती स्थानांतरण बिंदु नहीं, ताकि धूल उड़ने के कारण होने वाली सामग्री की अस्वीकृति को कम किया जा सके, और सामग्री के अतिप्रवाह या रुकावट के खतरे से बचा जा सके;जहां तक संभव हो कार्गो स्टैकिंग की धूल को कम करने के लिए थोक भंडारण यार्ड की लंबी तरफ की दिशा स्थानीय प्रमुख हवा की दिशा के अनुरूप होनी चाहिए;भंडारण यार्ड को द्वितीयक धूल को रोकने के लिए नियमित रूप से पेय पदार्थ निकालने के लिए एक छिड़काव प्रणाली से सुसज्जित किया जाना चाहिए।उन सामानों को ढकने के लिए डस्टप्रूफ जाल का उपयोग किया जाना चाहिए जो पानी छिड़कने के लिए उपयुक्त नहीं हैं और जो सड़कों या आवासीय क्षेत्रों के करीब हैं।ग्रैब ऑपरेशन के उपयोग में, बल्क कार्गो ऑपरेशन ग्रैब के बंद होने में सुधार करें, ताकि हॉपर का आकार ग्रैब के साथ मेल खाना चाहिए, ग्रैब सामग्री को उतारते समय ग्रैब सामग्री की ऊंचाई यथासंभव कम होनी चाहिए, साथ ही, ओवरफिलिंग ग्रैब से बचना चाहिए सामग्री अतिप्रवाह.जाहिर है, इन उपायों का ड्राई बल्क ऑपरेशन में धूल को कम करने पर कुछ प्रभाव पड़ता है, लेकिन ये पूर्ण समाधान नहीं हैं, विशेष रूप से ग्रैब डिस्चार्ज बिंदुओं पर धूल नियंत्रण के उपाय।
ग्रैब अनलोडिंग बिंदु पर धूल के कारणों का विश्लेषण
पोर्ट खुला परिचालन है.जब बल्क कार्गो ग्रैब खोला जाता है, तो सामग्री गुरुत्वाकर्षण से प्रभावित होकर हॉपर पर मुक्त रूप से गिरती है।बड़ी संख्या में सामग्री गिरने के साथ, सामग्री हॉपर में बड़ी मात्रा में हवा ले जाएगी, जिसके परिणामस्वरूप हॉपर में एक बड़ा सकारात्मक दबाव वातावरण बन जाएगा, गिरने की विपरीत दिशा में वायु प्रवाह का निर्माण होगा, ताकि उत्पादन हो सके भौतिक कणों पर एक निश्चित मात्रा में ऊपर की ओर दबाव।बड़े कण और सघन पदार्थ के कण बहुत छोटे होते हैं, और छोटे द्रव्यमान और घनत्व के छोटे कण हॉपर की दीवार के बाहर की ओर फैलते हुए हवा में फंस जाएंगे, जिसके परिणामस्वरूप आसपास का वायु पर्यावरण प्रदूषित हो जाएगा।
तो ग्रैब ब्लैंकिंग की ऊंचाई को नियंत्रित करने के अलावा धूल प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए डिस्चार्जिंग पॉइंट्स को पकड़ें, और हॉपर इंस्टॉलेशन फिल्टर के साइडवॉल में आवश्यक, पंखे के ऐंठन द्वारा, हवा के निचोड़ के निर्वहन के कारण ऑफसेट के पास, एक नकारात्मक दबाव क्षेत्र बनाएं। धूल को नियंत्रित करने के लिए भौतिक कणों का ऊपर और बाहर की ओर जोर लगाना, और फिर गैस या धूल से विभिन्न प्रकार की शक्ति पृथक्करण के माध्यम से कणों को फ़िल्टर करना।
पारंपरिक बैग फिल्टर को धूल पैदा करने वाले बिंदु को सील करने की आवश्यकता होती है, ताकि धूल से भरी गैस बंद बिंदु से केंद्रीय फिल्टर तक प्रवाहित हो, जैसा कि चित्र 1 में दिखाया गया है। सिस्टम में बड़े उपकरण, उच्च स्थापना स्थान और उच्च रखरखाव की आवश्यकताएं हैं।
प्लग-इन क्लॉथ बेल्ट डस्ट कलेक्टर आकार में छोटा है और इसे किसी भी संरचना में रखा जा सकता है, जिससे पाइप और जगह की बचत होती है, और इसमें प्रति यूनिट वॉल्यूम में उच्च फ़िल्टरिंग क्षेत्र होता है।यह यांत्रिक ट्रांसमिशन सिस्टम और सामग्री हैंडलिंग और परिवहन प्रणालियों में धूल नियंत्रण के लिए विशेष रूप से उपयुक्त है, जैसा कि चित्र 2 में दिखाया गया है।
प्लग-इन क्लॉथ बेल्ट डस्ट कलेक्टर का उपयोग करके, धूल पैदा करने वाले क्षेत्र के पास इको हॉपर में कई धूल सक्शन पोर्ट स्थापित करना और धूल को नियंत्रित करने के लिए कई अलग-अलग धूल हटाने वाली इकाइयां स्थापित करना सुविधाजनक है (चित्रा 3)।चूंकि धूल सक्शन पोर्ट धूल उत्पादन क्षेत्र के बहुत करीब है, साँस की हवा की मात्रा छोटी है, धूल संग्रह दक्षता अधिक है, और आवश्यक निकास हवा की मात्रा भी छोटी है।
धूल नियंत्रण योजना
ग्रैब अनलोडिंग की तकनीकी विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए, सीलबंद हुड और शीर्ष सक्शन हुड जैसी धूल पकड़ने वाली प्रौद्योगिकियों का उपयोग नहीं किया जा सकता है।और जब ग्रैब बकेट उतार रही होती है, तो बड़ी मात्रा में सामग्री तुरंत गिर जाती है, और संपीड़न द्वारा उत्पन्न रिकॉइल वायु प्रवाह बहुत मजबूत होता है।इसके अलावा, अनलोडिंग डिवाइस का स्थान बड़ा है, जैसे एकल उड़ाने वाले वायु प्रवाह नियंत्रण का उपयोग करना, अत्यधिक ऊर्जा खपत और खराब नियंत्रण प्रभाव का कारण बनना आसान है।इसलिए, एयर पर्दे और निकास हवा के संयोजन का उपयोग ग्रैब अनलोडिंग जहाज की धूल को नियंत्रित करने के लिए किया जा सकता है, जैसा कि चित्र 4 में दिखाया गया है।
संदर्भ के लिए अधिक पारिस्थितिक और सामान्य हॉपर तस्वीरें:
पोस्ट समय: मार्च-16-2022