Nakon završene transformacije glavnog stroja ostaje posljednji i najvažniji problem, a to je odabir spredera.Zbog različitih radnih uvjeta, velika je razlika između dizalice portalne dizalice i obične mosne dizalice na pristaništu i terenske mosne dizalice.Postoje dva glavna oblika rotacijskog posipača prikladnog za višenamjensku dizalicu s vratima, a to su: integralni i podijeljeni tip.
(1) Rotacijski rasipač podijeljenog tipa prikladan je za spremnike i komade namirnica koje zahtijevaju česte uvjete izmjene.Prednost je u tome što se remen i kuka stroja za sjedalo na vratima jednostavno i praktično mijenjaju.Ali postoje i očiti nedostaci, odnosno učinak posipača protiv kotrljanja je loš.U radu remen je velik, vozač mora imati višu razinu rada.
(2) Integrirana rotacijska centrifuga prikladna je za radne uvjete spremnika s mnogim radnim uvjetima i povremenim podizanjem namirnica.Prednosti su dobar učinak protiv kotrljanja posipača, lako upravljanje.Međutim, u procesu stvarnog korištenja, ako je više problematična zamjena kuke u radnom stanju, potrebno je ukloniti kariku i pokupiti kabel vješalice.
U postupku odabira razmazivača projekta rekonstrukcije stroja za sjedalo vrata, osim razmatranja radnog stanja stroja za sjedalo vrata nakon rekonstrukcije, također postoji vrlo važna točka koju treba razmotriti i obratiti pozornost, a to je vlastita težina posipač.
Trenutno je nazivna težina dizanja ispod kuke novog tipa višenamjenskog stroja za sjedala na vratima općenito 45 tona ili 50 tona.Za ovu vrstu transformacije stroja sjedala na vratima može se dati prednost rotirajućem rasipaču podijeljenog tipa.Težina rotirajućeg remena podijeljenog tipa je oko 12,5 tona (uključujući rotirajuću kuku), ako je automatski rasipač podijeljen na zamjenu stroja s vratima tipa MQ4535, nominalna težina dizanja ispod rasipača je oko 34-35 tona (modificirana pod nominalnom težinom dizanja rasipača kao izvorna vrata stroj ispod kuke nazivne težine dizanja minus težina posipača, plus težina kuke za rušenje tipa e).U osnovi može zadovoljiti zahtjeve radnih uvjeta.
Najveća razlika između laganog integriranog rotacionog spamera i standardnog integriranog rotacionog spamera je u tome što je glavna struktura spamera promijenjena iz izvorne strukture nosača s dvostrukom kutijom u strukturu nosača s jednom kutijom, a vlastita težina je smanjena u odnosu na izvornu 11,5 tona do 9,5 tona.
Vrijeme objave: 16. srpnja 2021
© Copyright - 2018-2021 : Sva prava pridržana.