Vödör kerék

A kanálkerék-forgató berendezés az elülső gémváz végére van felszerelve.Az egyszerű fel- és kirakodás érdekében a kanál kerék 10°-os szögben áll a függőleges síkban a szerelés során.9 kanálból, kanál keréktestből, csúszólemezből, tartócsapágyból (3003156), kanálkerék tengelyéből, ZHP5.31-K hengeres bolygócsökkentőből, YOXA500 folyadékcsatlakozóból, motor- és csapágyülésből és motortartóból, kanálkerék tengely kenőrendszerből és egyéb alkatrészek.A ZHP5.34-K reduktor egy kúpkerekes hajtómű és egy epiciklikus sebességváltó kombinációjából álló reduktorból áll.A teljes átviteli arány i=217,28.BPEnercynSG-XP22D hajtóműolajat adnak a dobozhoz, és körülbelül 65-70 literben adják hozzá az olajszabvány tetejére.Alacsony viszkozitás télen;nagy viszkozitású hajtóműolaj nyáron.A reduktor kimenő tengelye egy üreges tengely, amely a kanálkerék tengelyére van akasztva a reteszelőtárcsa hüvelyen keresztül.A motortartó a nyomatékrúdon keresztül az elülső kar keretére van csuklósan rögzítve.A kanál kerék szerkezeti típusa formázatlan.Ez biztosítja, hogy a kanálkerék teste jó szilárdságú legyen, és kevésbé tudja letenni a kirakodótömböt és a visszatérő anyagot, ami erősebb, mint a formátumú kanálkerék.A csúszólap helyes felszerelése és ésszerű illeszkedése a kanál keréktesthez fontos intézkedés a szivárgó anyag csökkentése érdekében.A rögzített kör alakú blokklemez és a forgó kanálkerék test közötti rést a belépési ponthoz kell igazítani.3 mm-re, 5 mm-re, ne legyen túl nagy, különben könnyen összecsukható hiba.A kanálkerék tengelyének a reduktorhoz vagy a kanálkeréktesthez való csatlakozását egy kúpos hüvelyes reteszelőtárcsa és egy tágulási karmantyú köti össze.