メインエンジンの改造が完了した後、最後に最も重要な問題、つまりスプレッダーの選択が残ります。作業条件が異なるため、ガントリークレーンクレーンと一般的な岸壁クレーンおよびフィールドブリッジクレーンの間には大きな違いがあります。多目的ドアクレーンに適したロータリスプレッダには、主に一体型と分割型の2つの形式があります。
(1) 分割型ロータリースプレッダーは、頻繁に切り替え条件が必要なコンテナや食料品に適しています。利点は、ドアシートマシンのスリングとフックの切り替えが簡単で便利であることです。しかし、明らかな欠点もあります。それは、スプレッダーのローリング防止効果が低いということです。スリングの操作性が大きい場合、ドライバーにはより高いレベルの操作性が求められます。
(2)一体型ロータリースピナーは、作業条件が多く、食料品を持ち上げることもあるコンテナの作業条件に適しています。利点は、スプレッダーの優れたアンチローリング効果、制御が容易であることです。ただし、実際の使用過程においてフックの作動状態を交換する方が面倒な場合は、シャックルを外してハンガーのケーブルを回収する必要があります。
ドアシート機械再建プロジェクトのスプレッダーを選択する過程では、再建後のドアシート機械の動作状態を考慮することに加えて、考慮し注意すべき非常に重要な点があります。それは、ドアシート機械の自重です。スプレッダー。
現在、新型多目的ドアシート機械のフック下の定格吊り上げ重量は、一般的に45トンまたは50トンです。このタイプのドアシート機械の改造には、分割タイプの回転スプレッダーが推奨されます。分割式ロータリスリング重量は約 12.5 トン（回転フックを含む）、MQ4535 型ドアマシン交換用分割式自動スプレッダの場合、スプレッダ定格揚程重量約 34 ～ 35 トン未満（元のドアと同じスプレッダ定格揚程重量で修正）定格吊り上げ重量からスプレッダーの重量を差し引き、さらに e タイプのフック重量の解体を加えたフックの下に機械を置きます。基本的に動作条件の要件を満たすことができます。
軽量一体型回転スパマーと標準一体型回転スパマーの最大の違いは、スパマーの主構造を従来の二重箱桁構造から一重箱桁構造に変更し、自重を従来より軽減したことです。 11.5トンから9.5トンまで。
投稿時間: 2021 年 7 月 16 日
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