Roda ember

Piranti ngowahi roda ember dipasang ing mburi pigura boom ngarep.Kanggo gampang numpuk lan unloading, rodha ember 10 ° ing bidang vertikal nalika instalasi.Iku kasusun saka 9 buckets, bucket wheel body, skid plate, support prewangan (3003156), bucket wheel shaft, ZHP5.31-K cylindrical planetary reducer, YOXA500 fluid coupling, motor lan bantalan kursi lan motor support, bucket wheel shaft lubrication System lan komponen liyane.Reducer ZHP5.34-K kasusun saka reducer kanthi kombinasi gear bevel lan gearbox epicyclic.Rasio transmisi total yaiku i = 217,28.Minyak gear BPEnercynSG-XP22D ditambahake ing kothak, lan ditambahake ing ndhuwur standar lenga ing babagan 65 nganti 70L.viskositas kurang ing mangsa;lenga pindah viskositas dhuwur ing mangsa panas.Poros output reducer yaiku poros kothong sing digantung ing poros roda ember liwat lengen cakram ngunci.Dhukungan motor digantung ing pigura lengen ngarep liwat bar torsi.Jinis struktur roda ember ora diformat.Iki mesthekake yen awak wheel ember wis kekuatan apik, lan bisa nggawe pemblokiran unloading lan materi bali kurang, kang luwih kuat tinimbang format wheel ember.Instalasi sing bener saka piring geser lan pas cukup karo awak rodha ember minangka langkah penting kanggo ngurangi materi bocor.Jurang antarane piring pemblokiran bunder tetep lan awak rodha ember puteran kudu diatur menyang titik entri.3mm, 5mm adoh, ngirim ora gedhe banget, digunakake gampang Gagal folder.Sambungan poros rodha ember menyang reducer utawa awak rodha ember disambungake kanthi disk ngunci kanthi lengen kerucut lan lengen ekspansi.