TeleStacker Ship loader Conveyor
TeleStacker Conveyor minangka pound-for-pound minangka stacker teleskopik paling kuat, paling aman lan paling produktif ing planet iki.Saben inch kothak baja dirancang kanggo nindakake liyane mbukak, nyedhiyani liyane stabilitas, lan mindhah materi ing biaya paling saben ton.
Mobilitas minangka salah sawijining fungsi sing paling penting saka conveyor anyar.Kemampuan lelungan kabeh rodha tegese gerakane gampang ing dermaga lan terminal sing terbatas kalebu gerakan carousel, crab, paralel, inline lan radial.Nyetel posisi wheel njupuk kurang saka menit, kang tegese obah saka hatch kanggo lawang utawa saka panyimpenan kanggo operasi luwih gampang lan luwih cepet saka tau.Akeh obahe bisa njupuk Panggonan sak nangani materi aktif kanggo njaga dipakani konsisten kapal.
Simpenan nganti 395.500 ton (300.000 ton) Konfigurasi gandar gandaKauntungan:
1. Investasi ngisor
Investasi modal sing luwih murah tinimbang sistem tetep sing direkayasa banget.Sampeyan mung butuh budget sing luwih cilik saiki.
2. Kurang Teknik
Wektu timbal luwih cepet dibandhingake karo sistem tetep sing mbutuhake teknik sing akeh banget.Sampeyan bisa sava karya gedhe ing desain engineering.
3. Instalasi cepet
Wektu instalasi ngukur jam lan dina lawan minggu utawa sasi.Mung sawetara wektu, sampeyan bisa duwe sistem conveyor shiploader.
4. Tapak cilik
Jejak cilik nggawe papan dock luwih akeh kanggo kesempatan liyane.Sampeyan bisa nggunakake kabeh papan ing port kita kanggo ngasilake bathi
5. Mobilitas Dhuwur
Pemuat kapal kanthi seluler kanthi cepet bisa mlebu lan metu saka operasi sampeyan.Sampeyan uga bisa mindhah menyang port liyane lan terminal ing tanah.
6. Fungsi Kuat
Mesin multi-fungsi nindakake tugas loading, unloading lan stockpiling.Sampeyan bisa nggunakake kanggo tumpukan lan mbukak bahan akeh garing.
Ruang lingkup aplikasi
1) Tipe kapal sing ditrapake 500 ~ 5000dwt;
2) Bahan sing ditrapake: batu bara, bijih, agregat, klinker semen, gandum, lsp;
3)Truk digunakake minangka bahan terminal nampa peralatan kanggo transportasi horisontal supaya transportasi secondary bahan ing lemah;
4) Ganti proses corong pit lan nyuda investasi teknik sipil lan fasilitas tetep liyane;