OHF ძირითადად გამოიყენება ზედმეტად მაღალი კონტეინერების დატვირთვისა და გადმოტვირთვისთვის, ხოლო ტერმინალის რეალურ ექსპლუატაციაში ზედმეტად მაღალი კონტეინერების რაოდენობა მცირეა და არა ყოველდღე.ეს მოითხოვს, რომ OHF ადვილად გადაიტანოს ტექნიკური ადგილიდან ტერმინალის წინა მხარეს.სტანდარტული OHF აღჭურვილია ორი სატვირთო ხვრელით, რომლის ტრანსპორტირებაც შესაძლებელია 25 ტონიანი სატვირთო მანქანის საშუალებით.თუმცა, ბევრ ტერმინალს არ აქვს 25 ტონიანი სატვირთო მანქანები.ახლა ჩვენ წარმოგიდგენთ სუპერ-ამაღლებული სატრანსპორტო გადაწყვეტილებების ორ ახალ ტიპს.
ერთი: ტრანსპორტირება ხელმისაწვდომ სტეკერით
სტანდარტული OHF შასისს ემატება მიღწევის ამწე ამწევი წერტილის მექანიზმის ნაკრები და სუპერ ამაღლებული ჩარჩო შეიძლება გამოყენებულ იქნას პირდაპირ ტრანსპორტირებისთვის წინა ამწევით.
ორი: აღჭურვილია OHF ტრაილერებით, რომელთა ტრანსპორტირება შესაძლებელია პირდაპირ ტრაქტორებით.
თუ თქვენ გაქვთ რამდენიმე ადგილზე წვდომის სტეკერი, არ არის მოსახერხებელი ტრანსპორტირებისთვის ხელმისაწვდომობის სტეკერის გამოყენება.ასევე არსებობს სქემა, ანუ ტრაილერი განლაგებულია სუპერ მაღალ ჩარჩოზე, ხოლო OHF-ის და მისაბმელის ქვედა ჩარჩო დაპროექტებულია როგორც ინტეგრირებული ფორმა.ტრაქტორის გამოყენება შესაძლებელია სუპერ ამაღლებული ტრანსპორტის მოხერხებულად განსახორციელებლად.
როგორ უკავშირდება წვდომის დამწყობი OHF-ს?
განსაკუთრებულ ვითარებაში, შეიძლება საჭირო გახდეს ზედ ამაღლებული ჩარჩოს დასაკავშირებლად, სუპერ ამაღლებული ყუთის ასაწევად ხელმისაწვდომობის დამწყობის გამოყენება.შესაძლებელია ამ სამუშაო პირობის რეალიზება?
OHF არის სტანდარტული ავტომატური კაუჭის ტელესკოპური OHF და არასამაგრი მექანიკური OHF შესაბამისად.ასე რომ, არის თუ არა ისეთი სახის OHF, რომელიც არ საჭიროებს კაკვებს ან შრომას, ან არის მასშტაბირებადი.GBM-ის უახლესი პროდუქტი, უკაკვო ავტომატური OHF და მთლიანად ელექტრო OHF.
უკაკვო ავტომატური OHF განახლებულია ორიგინალური მექანიკური OHF-ის საფუძველზე და გაუქმებულია ხელით გახსნისა და დახურვის სლინგის მექანიზმი.ძალიან ჭკვიანი დამაკავშირებელი ღეროს სტრუქტურის მეშვეობით, OHF შეიძლება ავტომატურად გაიხსნას და დაიხუროს ამწევის მოქმედებით.
ქვემოთ წარმოგიდგენთ მთლიანად ელექტრო OHF-ს, არ არის საჭირო კაუჭი, OHF-ის გახსნისა და დახურვის მოქმედება ხორციელდება ორი DC ძრავის მეშვეობით და კონფიგურირებულია ინდიკატორის სისტემების სრული ნაკრები ლიმიტის და გახსნისა და დახურვისთვის.
როდესაც გამავრცელებელი OHF საკეტის ხვრელშია, ჩართეთ PLC 24 ვ კვების წყაროს გამოსაყვანად და OHF LED ინდიკატორი აინთება.როდესაც გამავრცელებელი ტოვებს OHF-ს, OHF დაუყოვნებლივ გადადის ძილის რეჟიმში და LED ინდიკატორი შეწყვეტს მითითებას, როდესაც დენი გამორთულია.
როდესაც გამავრცელებელი ნორმალურად არის დაკავშირებული OHF-თან, თუ ოპერაცია არ შესრულდება 15 წუთის განმავლობაში, OHF გადავა ძილის რეჟიმში და სისტემა შევა მინიმალური ენერგიის რეჟიმში.როდესაც მთავარი გამავრცელებელი ხელახლა ჩატვირთავს ყუთს OHF-ზე ან ასრულებს გახსნისა და დახურვის მოქმედებას, OHF გაიღვიძებს და შევა ნორმალურ ლოდინის რეჟიმში.
გამავრცელებლის გახსნისა და დახურვის მოქმედება იწვევს სუპერ ამაღლებული DC ძრავის გამომავალს OHF-ის გახსნისა და დახურვის მოქმედების გასატარებლად.
OHF სისტემა იკვებება ორი 12 ვოლტიანი მოვლის ბატარეით, ჩაშენებული ბატარეის დატენვის მოდულით.ბატარეა და დამტენი მოდული უნდა იყოს დამონტაჟებული შუა ელექტრო ყუთში.თუ ბატარეის სიმძლავრე არასაკმარისია, გარე 220 ვ დენის წყარო შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბატარეის სწრაფად დასატენად.თითოეული OHF აღჭურვილია 220 ვ საავიაციო შტეფსელებით 2 სვეტზე მარცხენა ხმელეთზე და მარჯვენა ზღვაზე, რათა ხელი შეუწყოს გარე ელექტრომომარაგებასთან სწრაფ შეერთებას.
გამოქვეყნების დრო: ივლის-16-2021
© საავტორო უფლება - 2018-2021: ყველა უფლება დაცულია.