메인 엔진의 변형이 완료되면 마지막으로 가장 중요한 문제인 살포기의 선택이 남아 있습니다.작업 조건이 다르기 때문에 갠트리 크레인 크레인과 일반적인 안벽 크레인 및 필드 브리지 크레인 사이에는 큰 차이가 있습니다.다목적 도어 크레인에 적합한 로터리 스프레더의 두 가지 주요 형태는 각각 통합형과 분할형입니다.
(1) 스플릿 타입 로터리 스프레더는 용기에 적합하며 식료품 조각은 빈번한 전환 조건이 필요합니다.장점은 도어 시트 기계의 슬링과 후크가 간단하고 전환이 편리하다는 것입니다.그러나 명백한 단점도 있습니다. 즉, 스프레더의 롤링 방지 효과가 좋지 않습니다.슬링의 작동이 크면 운전자는 더 높은 수준의 작동이 필요합니다.
(2) 통합 로터리 스피너는 작업 조건이 많고 때때로 식료품을 들어 올리는 컨테이너의 작업 조건에 적합합니다.장점은 스프레더의 롤링 방지 효과가 좋고 제어하기 쉽습니다.그러나 실제 사용 과정에서 후크 작업 상태를 교체하는 것이 더 번거로운 경우에는 걸쇠를 제거하고 행거의 케이블을 회수해야 합니다.
도어 시트 기계 재건 프로젝트의 스프레더를 선택하는 과정에서 재건 후 도어 시트 기계의 작업 조건을 고려하는 것 외에도 고려하고 주의해야 할 매우 중요한 포인트가 있습니다. 스프레더.
현재 새로운 유형의 다목적 도어 시트 기계 후크 아래의 정격 리프팅 중량은 일반적으로 45톤 또는 50톤입니다.이러한 유형의 도어 시트 기계 변환에는 분할형 회전 스프레더가 선호될 수 있습니다.분할형 회전식 슬링 중량은 약 12.5톤(회전 후크 포함), MQ4535형 도어 기계 교체 분할형 자동 스프레더인 경우 스프레더 정격 리프팅 중량 약 34-35톤(스프레더 정격 리프팅 중량에서 원래 도어로 수정됨) 스프레더의 무게를 뺀 정격 리프팅 무게의 후크 아래 기계, e 유형 후크 무게의 철거를 더한 것).기본적으로 작동 조건의 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
경량 일체형 회전 스패머와 표준 통합 회전 스패머의 가장 큰 차이점은 스패머의 주요 구조가 기존의 이중 상자 거더 구조에서 단일 상자 거더 구조로 변경되고 자중이 기존보다 감소되었다는 것입니다. 11.5톤에서 9.5톤.
게시 시간: 2021년 7월 16일
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