Аннотация: Бул макала порттордун кургак жүктөө жана түшүрүү операцияларында чаңды пайда кылуунун өнүгүү механизмин жана контролдук абалын көрсөтөт, бул үчүн дизайн идеялары жана методдору каралган.жүк түшүрүүчү бункерди кармаңызкиргизилген лента чаң чогулткучтарга негизделген.
Ачкыч сөздөр: чаң өткөрбөй турган бункер киргизилген кездеме түтүгү чаң жыйгыч
Чоң жүк ташуучу жүк ташуучу унаалардын көбөйүшү менен, кургатылган диспенстердин, өзгөчө цемент клинкеринин, маниоктун, руданын, көмүрдүн, темир минералдык порошоктун ж.Ал өкмөттүн көңүлүн буруп, коомдун олуттуу тынчсыздануусун жаратты, бирок порттордун өнүгүшүнө да белгилүү бир таасирин тийгизет.Чет элдик экологиялык мониторингдин материалдарына ылайык, жалпы көмүрдү жүктөө жана түшүрүү иштери, ар бир жүктөөдө бир миллион тонна көмүр чаңы 200 тоннаны түзөт, башкача айтканда 0,02% өткөрүп берүү.порт көмүр жылы 7500 тонна кубаттуулугу өткөн болсо, көмүр чаңы бир жылдын ичинде 1,5 тоннага жогору, ошондуктан Байланыш министрлиги негизги долбоорлорго транспорттук ири көлөмдөгү порт зонасында чаң менен күрөшүү кирет.
10mg/m 'стандарты мамлекет тарабынан каралган.Он грейфердин иштөөсүнөн келип чыккан чаңдын булганышын аныктоо маалыматтары жок, бирок анын чоңдук тартиби боюнча ал резина кайыш машинанын өткөрүү пунктундагы чаң концентрациясынан төмөн эмес.
Бул маселени чечүүнүн эки кеңири категориясы бар.Толук чечим, мисалы, толугу менен жабылган иштетүү тутумун колдонуу.Кемени түшүрүүдө пневматикалык кеме түшүргүч жана спиралдык кеме түшүргүч, ташууда трубопроводдук конвейер, эки камералуу аба жаздыкчасы жана толук жабылган роликтүү транспортер, ал эми запастарды топтоодо силос колдонулат.Материал жүктөө жана түшүрүү процессинде тышкы дүйнөдөн обочолонуп турат.Бирок, бул схема жүктүн өзгөрүшүнө жакшы ыңгайлаша албайт, ошондуктан ал көбүнчө адистештирилген терминалдарда колдонулат.Экинчиси - ар кандай товарларга ылайыкташуу, өз алдынча чечимдерди колдонуу.Чаңдын учуп кетишинен келип чыккан материалды чыгарууну азайтуу жана материалдын толуп кетүү коркунучун болтурбоо үчүн, узак аралыкка өткөрүүдө бурулуш роликти конвейерди колдонуу, аралык өткөрүү пункту жок, берүү процессинде материалды кыскартуу;Жашылчаларды сактоочу короонун узун каптал багыты жүктүн үйүлгөн чаңын азайтуу үчүн мүмкүн болушунча жергиликтүү басымдуу шамалдын багытына шайкеш келиши керек;Сактоочу короо экинчи чаңды болтурбоо үчүн суусундуктарды үзгүлтүксүз жүргүзүү үчүн чачуу системасы менен жабдылышы керек.Чаң өткөрбөй турган торлорду суу чачууга жараксыз жана жолдорго же турак жайларга жакын товарларды жабуу үчүн колдонуу керек.Грейф операциясын колдонууда, жүктү жүктөө операциясынын жабылышын жакшыртуу, бункердин өлчөмү грейферге дал келиши керек, жүк түшүрүүдө грейфердин бийиктиги мүмкүн болушунча төмөн болушу керек, ошол эле учурда ашыкча толтурууну болтурбоо керек. материалдык ашыкча.Албетте, бул чаралар кургак көлөмдөгү операцияларда чаңды азайтууга кандайдыр бир таасирин тийгизет, бирок алар толук чечим эмес, айрыкча, агып чыгуу пункттарында чаңга каршы чаралар.
Жүктү түшүрүү пунктунда чаңдын себептерин талдоо
Порт ачык иштейт.Дүң жүктү кармагыч ачылганда, материал бункердин эркин түшүшүнө тартылуу күчү менен таасир этет.Көп сандаган материал түшкөндө, материал бункерге көп сандагы абаны алып барат, натыйжада бункерде оң басымдын чоң чөйрөсү пайда болот, кулаганга карама-каршы багытта аба агымынын пайда болушуна алып келет. материалдык бөлүкчөлөргө белгилүү өлчөмдө жогору карай түртүү.Чоң бөлүкчөлөр жана тыгыз материалдык бөлүкчөлөр өтө кичинекей, ал эми массасы жана тыгыздыгы аз болгон майда бөлүкчөлөр абада асылып, бункердин дубалын бойлой сыртка диффузияга түшүп, айланадагы аба чөйрөсүн булгайт.
Ошентип, чаңдын булганышын көзөмөлдөө үчүн разряддык чекиттерди, ошондой эле вентилятор орнотулган чыпкасынын капталдарында, желдеткичтин конвульсиялары менен абанын кысылышынын агымынан улам тескери басым зонасын түзүшөт. материалдык бөлүкчөлөрдүн өйдө жана сыртка түртүлүшү, андан кийин чаңды башкаруу үчүн газдан же чаңдан бөлүкчөлөрдү чыпкалоочу ар кандай кубаттуулукту бөлүү аркылуу.
Кадимки баштык чыпкасы чаңды пайда кылуучу пунктту мөөр басышы керек, андыктан чаңга толгон газ жабык чекиттен борбордук чыпкага агып кетет, 1-сүрөттө көрсөтүлгөндөй. Системада чоң жабдуулар, орнотуу мейкиндиги жана тейлөөнүн жогорку талаптары бар.
Плагинге кирүүчү кездеме кур чаң жыйноочу кичинекей жана ар кандай түзүлүшкө жайгаштырылышы мүмкүн, түтүктөрдү жана мейкиндикти үнөмдөйт жана көлөм бирдигине жогорку чыпкалоо аянтына ээ.Бул 2-сүрөттө көрсөтүлгөндөй, механикалык өткөрүү системаларында жана материалды иштетүү жана ташуу системаларында чаңды көзөмөлдөө үчүн өзгөчө ылайыктуу.
Плагинге кирүүчү кездеме кур чаң жыйгычын колдонуу менен эко бункерге чаңды пайда кылуучу аймактын жанында бир нече чаң соргуч портторун орнотуу жана чаңды башкаруу үчүн бир нече өзүнчө чаң тазалоочу агрегаттарды орнотуу ыңгайлуу (3-сүрөт).Чаң соргуч порту чаңды пайда кылуучу аймакка абдан жакын болгондуктан, дем алган аба көлөмү аз, чаңды чогултуу натыйжалуулугу жогору жана талап кылынган абанын көлөмү да аз.
Чаңды көзөмөлдөө схемасы
Грейфердик жүктү түшүрүүнүн технологиялык өзгөчөлүктөрүн эске алуу менен, мөөр басылган капоттор жана үстүнкү соргучтар сыяктуу чаңды кармоо технологияларын колдонууга болбойт.Ал эми чака түшүрүп жатканда, көп сандагы материал ошол замат түшөт жана кысуу менен пайда болгон аба агымы абдан күчтүү.Мындан тышкары, жүк түшүрүүчү аппараттын мейкиндиги чоң, мисалы, бир согуу аба агымын башкарууну колдонуу сыяктуу, ашыкча энергия керектөө жана начар башкаруу эффектин пайда кылуу оңой.Демек, 4-сүрөттө көрсөтүлгөндөй, аба пардасы менен сорулган абанын айкалышы грейф түшүрүүчү кеменин чаңын башкаруу үчүн колдонулушу мүмкүн.
Маалымат үчүн экологиялык жана нормалдуу бункердин сүрөттөрү:
Посттун убактысы: 16-март-2022
© Copyright - 2018-2021 : Бардык укуктар корголгон.