OHF galvenokārt izmanto pārāk augstu konteineru iekraušanai un izkraušanai, un termināļa faktiskajā darbībā pārāk augsto konteineru skaits ir neliels, ne katru dienu.Tas prasa, lai OHF varētu viegli pārvietot no apkopes vietas uz termināļa priekšpusi.Standarta OHF ir aprīkots ar divām iekrāvēja atverēm, kuras var transportēt ar 25 tonnu iekrāvēju.Tomēr daudzās termināļu vietās nav 25 tonnu iekrāvēju.Tagad mēs ieviešam divus jaunus īpaši paaugstinātu transporta risinājumu veidus.
Viens: transportēšana ar krāvēju
Standarta OHF šasijai ir pievienots sasniedzamības pacelšanas punkta mehānisma komplekts, un īpaši paaugstināto rāmi var tieši izmantot transportēšanai ar priekšējo pacēlāju.
Divi: aprīkoti ar OHF piekabēm, kuras var tieši transportēt ar traktoriem.
Ja uz vietas ir daži krāvēji, transportēšanai nav ērti izmantot krāvēju.Ir arī shēma, tas ir, uz īpaši augstā rāmja ir novietota piekabe, un OHF apakšējais rāmis un piekabe ir veidoti kā integrēta forma.Traktoru var izmantot, lai ērti veiktu paaugstinātu transportēšanu.
Kā sasniedzamības krāvējs tiek savienots ar OHF?
Īpašos apstākļos var būt nepieciešams izmantot pacēlāju, lai savienotu īpaši paaugstinātu rāmi, lai paceltu īpaši paaugstinātu kasti.Vai šo darba nosacījumu var realizēt?
OHF ir attiecīgi standarta automātiskā āķa teleskopiskā OHF un bez āķa fiksētā manuālā OHF.Tātad, vai ir sava veida OHF, kas neprasa āķus vai darbaspēku vai ir mērogojams.Jaunākais GBM produkts, automātiskā OHF bez āķa un pilnībā elektriskā OHF.
Bezāķa automātiskais OHF ir modernizēts, pamatojoties uz oriģinālo manuālo OHF, un ir atcelts manuālās atvēršanas un aizvēršanas stropes mehānisms.Pateicoties ļoti gudrai savienojošā stieņa konstrukcijai, OHF var automātiski atvērt un aizvērt ar pacelšanas darbību.
Tālāk ir aprakstīts pilnībā elektrisks OHF, nav nepieciešams āķis, OHF atvēršanas un aizvēršanas darbība tiek realizēta, izmantojot divus līdzstrāvas motorus, un ir konfigurēts pilns indikatoru sistēmu komplekts ierobežojuma un atvēršanas un aizvēršanas noteikšanai.
Kad izkliedētājs atrodas OHF bloķēšanas atverē, aktivizējiet PLC, lai aktivizētu 24 V barošanas avota izeju, un iedegsies OHF LED indikators.Kad izkliedētājs atstāj OHF, OHF nekavējoties pāriet miega režīmā, un LED indikators pārstās rādīt, kad strāvas padeve ir izslēgta.
Kad izkliedētājs ir normāli pievienots OHF, ja 15 minūšu laikā netiek veikta neviena darbība, OHF pāries miega režīmā un sistēma pāries minimālās jaudas režīmā.Kad galvenais izkliedētājs pārlādē OHF kārbu vai veic atvēršanas un aizvēršanas darbību, OHF tiks pamodināts un pārslēgsies normālā gaidstāves režīmā.
Izkliedētāja atvēršanas un aizvēršanas darbība iedarbina īpaši paaugstināta līdzstrāvas motora izvadi, lai vadītu OHF atvēršanas un aizvēršanas darbību.
OHF sistēmu darbina divi 12V bezapkopes akumulatori ar iebūvētu akumulatora uzlādes moduli.Akumulators un uzlādes modulis jāuzstāda vidējā elektrības kārbā.Ja akumulatora jauda ir nepietiekama, var izmantot ārēju 220 V barošanas avotu, lai ātri uzlādētu akumulatoru.Katrs OHF ir aprīkots ar 220 V aviācijas spraudņiem uz 2 kolonnām kreisajā sauszemē un labajā jūrā, lai atvieglotu ātru savienojumu ar ārējo barošanas avotu.
Izlikšanas laiks: 16. jūlijs 2021
© Autortiesības — 2018-2021 : Visas tiesības paturētas.