गोषवारा: हा पेपर पोर्ट ड्राय बल्क लोडिंग आणि अनलोडिंग ऑपरेशन्समध्ये धूळ निर्माण करण्याच्या विकासाची यंत्रणा आणि नियंत्रण स्थितीचा परिचय देतो, ज्याने डिझाइन कल्पना आणि पद्धती प्रदान केल्या आहेत.अनलोडिंग हॉपर पकडाघातलेल्या टेप धूळ कलेक्टर्सवर आधारित.
कीवर्ड: डस्ट प्रूफ हॉपर घातलेले कापड ट्यूब डस्ट कलेक्टर
मोठ्या प्रमाणात मालवाहतूक आणि स्टॅकिंग, वाळलेल्या डिस्पेंसेस, विशेषत: सिमेंट क्लिंकर, कसावा, धातू, कोळसा, लोह खनिज पावडर इत्यादींच्या वाढीमुळे, बंदरांमध्ये विविध प्रकारच्या धूळ-समर्थित वाणांमुळे धूळ प्रदूषण होते.याने सरकारचे आणि समाजाच्या गंभीर चिंतेकडे लक्ष वेधले आहे, परंतु बंदरांच्या विकासावरही निश्चित परिणाम होतो.परदेशी पर्यावरणीय देखरेख सामग्रीनुसार, सामान्य कोळसा लोडिंग आणि अनलोडिंग ऑपरेशन्स, प्रत्येक लोडिंग एक दशलक्ष टन, कोळसा धूळ 200 टन आहे, म्हणजे हस्तांतरणाच्या 0.02%.जर पोर्ट कोळशाच्या वर्षाची क्षमता 7,500 टन पार केली असेल, तर कोळशाची धूळ एका वर्षात 1.5 टन जास्त आहे, म्हणून दळणवळण मंत्रालय मोठ्या मोठ्या पोर्ट झोनमधील धूळ नियंत्रण प्रमुख प्रकल्पांमध्ये समाविष्ट करेल.
राज्याने निर्धारित केलेले 10mg/m' मानक.दहा ग्रॅब ऑपरेशनमुळे झालेल्या धूळ प्रदूषणाचा शोध डेटा उपलब्ध नाही, परंतु त्याच्या परिमाणाच्या क्रमानुसार, ते रबर बेल्ट मशीनच्या हस्तांतरण बिंदूवर धूळ एकाग्रतेपेक्षा कमी नाही.
या समस्येचे निराकरण करण्याच्या दोन विस्तृत श्रेणी आहेत.एक पूर्ण समाधान, जसे की पूर्णपणे सीलबंद हाताळणी प्रणालीचा वापर.न्युमॅटिक शिप अनलोडर आणि स्पायरल शिप अनलोडरचा वापर जहाज उतरवताना केला जातो, पाइपलाइन कन्व्हेयर, डबल चेंबर एअर कुशन कन्व्हेयर आणि पूर्णपणे सीलबंद रोलर कन्व्हेयर वापरला जातो आणि साठा करताना सायलो वापरला जातो.संपूर्ण लोडिंग आणि अनलोडिंग प्रक्रियेदरम्यान सामग्री बाहेरील जगापासून वेगळी असते.तथापि, ही योजना कार्गोच्या बदलाशी चांगल्या प्रकारे जुळवून घेऊ शकत नाही, म्हणून ती बर्याचदा विशेष टर्मिनल्समध्ये वापरली जाते.दुसरे म्हणजे विविध प्रकारच्या वस्तूंशी जुळवून घेणे, स्वतंत्र उपायांचा वापर करणे.जसे की लांब अंतरावरील ट्रान्समिशनमध्ये टर्निंग रोलर कन्व्हेयरचा वापर, ट्रान्समिशनच्या प्रक्रियेत सामग्री कमी करण्यासाठी, कोणतेही इंटरमीडिएट ट्रान्स्फर पॉइंट नाही, जेणेकरून धूळ उडण्यामुळे होणारे पदार्थ बाहेर टाकणे कमी करणे आणि सामग्री ओव्हरफ्लो किंवा अडथळ्याचा धोका टाळणे;मोठ्या प्रमाणात स्टोरेज यार्डची लांब बाजूची दिशा शक्य तितक्या स्थानिक प्रबळ वाऱ्याच्या दिशेशी सुसंगत असावी जेणेकरून मालवाहू स्टॅकिंगची धूळ कमी होईल;स्टोरेज यार्डमध्ये दुय्यम धूळ टाळण्यासाठी पेये नियमितपणे पार पाडण्यासाठी फवारणी प्रणालीसह सुसज्ज असले पाहिजे.पाणी शिंपडण्यासाठी योग्य नसलेल्या वस्तू आणि रस्ते किंवा निवासी क्षेत्राजवळील वस्तू झाकण्यासाठी धूळरोधक जाळ्यांचा वापर करावा.ग्रॅब ऑपरेशनच्या वापरामध्ये, मोठ्या प्रमाणात कार्गो ऑपरेशन ग्रॅब बंद करणे सुधारित करा, जेणेकरून हॉपरचा आकार ग्रॅबशी जुळला पाहिजे, ग्रॅब मटेरियल अनलोड करताना, ग्रॅब मटेरियलची उंची शक्य तितकी कमी असावी, त्याच वेळी, जास्त भरणे टाळावे साहित्य ओव्हरफ्लो.साहजिकच, कोरड्या बल्क ऑपरेशन्समध्ये धूळ कमी करण्यावर या उपायांचा काही परिणाम होतो, परंतु ते पूर्ण समाधान नाही, विशेषत: ग्रॅब डिस्चार्ज पॉइंट्सवर धूळ नियंत्रण उपाय.
ग्रॅब अनलोडिंग पॉइंटवर धूळ कारणांचे विश्लेषण
बंदर खुले आहे.जेव्हा बल्क कार्गो ग्रॅब उघडले जाते, तेव्हा सामग्रीवर गुरुत्वाकर्षणाने हॉपर फ्री फॉलचा परिणाम होतो.मोठ्या संख्येने सामग्री पडल्यामुळे, सामग्री हॉपरमध्ये मोठ्या प्रमाणात हवा वाहून नेईल, परिणामी हॉपरमध्ये मोठ्या प्रमाणात सकारात्मक दबाव वातावरण निर्माण होईल, घसरण्याच्या विरुद्ध दिशेने हवेचा प्रवाह तयार होईल, ज्यामुळे भौतिक कणांवर विशिष्ट प्रमाणात ऊर्ध्वगामी जोर.मोठे कण आणि दाट सामग्रीचे कण फारच लहान असतात आणि लहान वस्तुमान आणि घनतेचे छोटे कण हॉपर भिंतीच्या बाहेरील प्रसरणाच्या बाजूने हवेत अडकतात, परिणामी आजूबाजूच्या हवेच्या वातावरणाचे प्रदूषण होते.
त्यामुळे ग्रॅब ब्लँकिंगची उंची नियंत्रित करण्यासाठी धूळ प्रदूषण नियंत्रित करण्यासाठी डिस्चार्जिंग पॉईंट्स घ्या आणि हॉपर इन्स्टॉलेशन फिल्टरच्या साइडवॉलमध्ये पंख्याच्या आघाताने नकारात्मक दाब झोन तयार होतो, हवेच्या स्क्विजमुळे ऑफसेटच्या जवळ. भौतिक कणांचा ऊर्ध्वगामी आणि बाहेरचा जोर, आणि नंतर धूळ नियंत्रित करण्यासाठी गॅस किंवा धूळ फिल्टरमधून विविध शक्ती वेगळे करून कण बाहेर काढतात.
पारंपारिक बॅग फिल्टरला धूळ-निर्मिती बिंदू सील करणे आवश्यक आहे, जेणेकरून धूळ-लादलेला वायू बंद बिंदूपासून मध्यवर्ती फिल्टरकडे वाहतो, आकृती 1 मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे. प्रणालीमध्ये मोठी उपकरणे, उच्च स्थापनेची जागा आणि उच्च देखभाल आवश्यकता आहे.
प्लग-इन कापड बेल्ट डस्ट कलेक्टर आकाराने लहान आहे आणि कोणत्याही संरचनेत ठेवता येते, पाईप्स आणि जागा वाचवते आणि प्रति युनिट व्हॉल्यूम उच्च फिल्टरिंग क्षेत्र असते.आकृती 2 मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, यांत्रिक ट्रांसमिशन सिस्टम आणि सामग्री हाताळणी आणि वाहतूक प्रणालींमध्ये धूळ नियंत्रणासाठी हे विशेषतः योग्य आहे.
प्लग-इन क्लॉथ बेल्ट डस्ट कलेक्टर वापरून, धूळ निर्माण करणार्या क्षेत्राजवळ इको हॉपरमध्ये एकाधिक धूळ सक्शन पोर्ट स्थापित करणे आणि धूळ नियंत्रित करण्यासाठी एकाधिक स्वतंत्र धूळ काढण्याचे युनिट स्थापित करणे सोयीचे आहे (आकृती 3).डस्ट सक्शन पोर्ट धूळ निर्माण क्षेत्राच्या अगदी जवळ असल्याने, इनहेल्ड एअर व्हॉल्यूम लहान आहे, धूळ गोळा करण्याची कार्यक्षमता जास्त आहे आणि आवश्यक एक्झॉस्ट एअर व्हॉल्यूम देखील लहान आहे.
धूळ नियंत्रण योजना
ग्रॅब अनलोडिंगची तांत्रिक वैशिष्ट्ये लक्षात घेता, सीलबंद हुड आणि टॉप सक्शन हुड यासारख्या धूळ पकडण्याचे तंत्रज्ञान वापरले जाऊ शकत नाही.आणि जेव्हा ग्रॅब बकेट अनलोड होत असते, तेव्हा मोठ्या प्रमाणात सामग्री झटपट खाली पडते आणि कॉम्प्रेशनद्वारे तयार होणारा रिकोइल एअरफ्लो खूप मजबूत असतो.याव्यतिरिक्त, अनलोडिंग डिव्हाइसची जागा मोठी आहे, जसे की एकल उडणारे वायु प्रवाह नियंत्रण वापरणे, जास्त ऊर्जा वापर आणि खराब नियंत्रण प्रभाव निर्माण करणे सोपे आहे.म्हणून, आकृती 4 मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, ग्रॅब अनलोडिंग जहाजावरील धूळ नियंत्रित करण्यासाठी एअर पडदा आणि एक्झॉस्ट एअर यांचे संयोजन वापरले जाऊ शकते.
संदर्भासाठी अधिक पर्यावरणीय आणि सामान्य हॉपर फोटो:
पोस्ट वेळ: मार्च-16-2022