बाल्टिन व्हील

बाल्टी पाङ्ग्रा घुमाउने उपकरण अगाडि बूम फ्रेम को अन्त मा स्थापित छ।सजिलो स्ट्याकिङ र अनलोडिङको लागि, बाल्टी पाङ्ग्रा स्थापनाको समयमा ठाडो विमानमा 10° हुन्छ।यसमा ९ बाल्टिन, बाल्टी ह्वील बडी, स्किड प्लेट, सपोर्ट बेयरिङ (३००३१५६), बाकेट ह्वील शाफ्ट, ZHP5.31-K बेलनाकार प्लानेटरी रिड्यूसर, YOXA500 फ्लुइड कपलिंग, मोटर र बियरिङ सिट र मोटर सपोर्ट, बाल्टीब्रेसन सिस्टम र ल्युटिकेट ह्विल शाफ्ट समावेश छन्। अन्य अवयवहरू।ZHP5.34-K रिड्यूसरमा बेभल गियर र एपिसाइक्लिक गियरबक्सको संयोजन भएको रिड्यूसर हुन्छ।कुल प्रसारण अनुपात i=217.28 हो।BPEnercynSG-XP22D गियर तेल बक्समा थपिएको छ, र यो लगभग 65 देखि 70L मा तेल मानकको शीर्षमा थपिएको छ।जाडोमा कम चिपचिपापन;गर्मीमा उच्च चिपचिपापन गियर तेल।रिड्यूसरको आउटपुट शाफ्ट एक खाली शाफ्ट हो जुन लक डिस्क आस्तीन मार्फत बाल्टिन व्हील शाफ्टमा झुण्डिएको हुन्छ।मोटर सपोर्ट टर्क बार मार्फत अगाडिको हातको फ्रेममा राखिएको छ।बाल्टी पाङ्ग्राको संरचना प्रकार अनफर्म्याट गरिएको छ।यसले सुनिश्चित गर्दछ कि बाल्टिन व्हील बडीमा राम्रो बल छ, र यसले अनलोडिङ ब्लक बनाउन सक्छ र सामग्री कम गर्न सक्छ, जुन ढाँचा बाल्टी व्हील भन्दा बढी शक्तिशाली छ।स्लाइड प्लेटको सही स्थापना र बाल्टी व्हील बडीसँग यसको उचित फिट चुहावट सामग्री कम गर्न महत्त्वपूर्ण उपाय हो।निश्चित गोलाकार ब्लक प्लेट र घुमाउने बाल्टी व्हील बडी बीचको अन्तरलाई प्रविष्टि बिन्दुमा समायोजन गरिनुपर्छ।3mm, 5mm टाढा, धेरै ठूलो हुनु हुँदैन, अन्यथा फोल्डर विफलता गर्न सजिलो।बाल्टी व्हील शाफ्टको रिड्यूसर वा बाल्टी व्हील बडीमा जडान क्रमशः कोनिकल स्लीभ र एक्सपेन्सन स्लिभको साथ लक डिस्कद्वारा जोडिएको छ।