Emmer wiel

Het apparaat voor het keren van het emmerwiel is geïnstalleerd aan het einde van het voorste giekframe.Om het stapelen en lossen te vergemakkelijken, staat het emmerwiel tijdens de installatie 10° in het verticale vlak.Het bestaat uit 9 emmers, emmerwiellichaam, glijplaat, steunlager (3003156), emmerwielas, ZHP5.31-K cilindrische planetaire reductor, YOXA500 vloeistofkoppeling, motor en lagerzitting en motorsteun, emmerwielassmeersysteem en overige onderdelen.ZHP5.34-K verloopstuk bestaat uit een verloopstuk met een combinatie van een conisch tandwiel en een epicyclische tandwielkast.De totale overbrengingsverhouding is i=217,28.BPEnercynSG-XP22D tandwielolie wordt aan de doos toegevoegd en wordt toegevoegd aan de bovenkant van de oliestandaard met ongeveer 65 tot 70L.Lage viscositeit in de winter;tandwielolie met hoge viscositeit in de zomer.De uitgaande as van het verloopstuk is een holle as die door de borgschijfhuls aan de emmerwielas wordt gehangen.De motorsteun scharniert via de koppelstang aan het voorste armframe.Het structuurtype van het emmerwiel is niet opgemaakt.Dit zorgt ervoor dat het emmerwiellichaam een ​​goede sterkte heeft en het kan het losblok en retourmateriaal minder maken, wat krachtiger is dan het formaat emmerwiel.De juiste installatie van de glijplaat en zijn redelijke pasvorm met het bakwiellichaam is een belangrijke maatregel om het lekken van materiaal te verminderen.De opening tussen de vaste ronde blokplaat en het roterende emmerwiellichaam moet worden aangepast aan het beginpunt.3 mm, 5 mm verwijderd, mag niet te groot zijn, anders kan de map gemakkelijk mislukken.De verbinding van de emmerwielas met het verloopstuk of het emmerwiellichaam is respectievelijk verbonden door een borgschijf met een conische huls en een spreidhuls.