Hoe mariene offshore kraan te produceren?

Type kranen die we kunnen produceren

1、scheepskraan met telescopische giekserie

2、knuckle & telescopische giek scheepskraanserie

3 、 knuckle boom marine kraanserie

4 、 stijve giek scheepskraan

5, E-kraan

Gezien de veiligheidskenmerken van maritieme kranen, worden scheepskranen gevraagd om de volgende certificeringen:

A.(China Classificatie Maatschappij) CCS

B.(American Bureau of Shipping) ABS

C.(Bureau Veritas) B.V

D.(Germanische Lloyd) GL

e.(Britse classificatiemaatschappij) LR

F.(Det Norske Veritas) DNV

G.(Rina Italiana) RINA

h (Russisch classificatiebureau) RMRS

1.Ontwerpen

Onze technici zullen communiceren om uw aanpassingsbehoeften en certificaataanvraag van de Classification Society (IACS) te verkrijgen.Nadat alle vereisten zijn afgerond, zal ons ingenieursteam de kraantekening ontwerpen.

2.Classification Society (IACS) goedgekeurde tekening

Nadat de schets is voltooid, wordt deze beoordeeld door een extern bureau.GBM zal verschillende classificatiebureaus selecteren voor beoordeling op basis van de behoeften van klanten.Nadat de schetsen zijn beoordeeld door de classificatiebureaus, starten we met het formele verwerkingsproces.

3.Classification Society (IACS) materiaalinspectie

We hebben de overeenkomstige inspectie van het classificatiebureau geselecteerd op basis van de behoeften van klanten.Het gerelateerde classificatiebureau zal het dubbel controleren.Strikte beoordeling van materialen kan de kwaliteit van producten waarborgen.Meestal gebruiken we Q345B staalplaat, als het product dat u koopt wordt gebruikt in koude gebieden, zullen we Q345D, Q345E type staalplaat gebruiken, die het gebruik van temperaturen onder nul kan ondersteunen.Als u speciale wensen heeft, of het nu gaat om een ​​corrosiebestendige AH36-scheepsplaat of een sterkere S690, HG70-scheepsplaat, kunnen we deze ook aanpassen aan uw behoeften.

4.Grondstof snijden

Daarna zullen we het stansen, snijden en vormen van het materiaal doen, deze stappen worden allemaal verzorgd door ons voorbewerkingsteam.We gebruiken over het algemeen een vlamsnijmachine, een plasmasnijmachine en een lasersnijmachine, en we zullen de juiste snijmethode kiezen op basis van de behoeften.

5. Lassen

Ons lasproces kan de specificatie van de lasprocedure bereiken, zoals de WPS-norm.Onze lassers zijn gekwalificeerd door CCS,ABS en AWS.Na het lassen zullen we de deuken en lasnaden zorgvuldig polijsten om ervoor te zorgen dat het product vlak en mooi is.

6. Welding defect inspecteren

Externe organisaties voeren niet-destructieve tests uit, zoals radiografische of ultrasone tests, om ervoor te zorgen dat de productkwaliteit absoluut veilig en betrouwbaar is.We gebruiken ultrasone detectie om de externe defecten, interne defecten of niet-destructieve test op lasnaad te inspecteren.

7. Zandstralen

Wanneer het zandstralen (SA2.5) is voltooid, beginnen we met de verfstappen.Sommige fabrikanten van scheepskranen zullen deze stap overslaan om kosten te besparen. De primer kan echter gemakkelijk loslaten onder natuurlijke omstandigheden als zandstralen wordt overgeslagen. Bovendien gebruikt onze primer een hoogwaardige epoxy-zinkrijke primer. We gebruiken ook Jotun C5 Marine Standrad Topcoat.Het droogt snel, heeft een sterke hechting en een sterk anti-corrosievermogen.

8.componenten certificering

De componenten van de kraan: (cilinder)basis, zwenklager, bedieningsplatform (cabine), kolom (toren), lier, roterend verloopstuk, giek, beweegbare cilinder, staalkabel, katrolblok, haak, sluiting, elektrisch systeem (elektrische bediening box), hydraulisch systeem en andere componenten, moeten alle stalen plaatmaterialen gecertificeerd zijn door het classificatiebureau.

9. Simuleer maritieme test

Na installatie van het voetstuk en de installatie van de giek is foutopsporing op een speciaal platform dat het mariene milieu kan simuleren noodzakelijk. We zullen het bereik van de helling en de trim in de werkende staat van de kraan testen om te controleren of deze gekwalificeerd is.

10. Acceptatieprocedure classificatiebureau

Inspecteurs van het classificatiebureau en ons personeel zullen de belastingstests uitvoeren op een speciaal platform dat de maritieme omgeving buiten kan simuleren. We zullen de nauwkeurigheid van de veilige werkbelasting van de scheepskraan controleren.

11.verpakking en transport

Ons inpakteam zorgt voor het verpakken en bezorgen van de producten.Wanneer de producten op de door u aangewezen locatie aankomen, is de kraan klaar om op uw schip of ander platform te worden geïnstalleerd en ons installatieteam zal u indien nodig op verschillende manieren installatiebegeleiding geven.