OHF worden voornamelijk gebruikt voor het laden en lossen van te hoge containers, en het aantal te hoge containers in de daadwerkelijke exploitatie van de terminal is klein, niet elke dag.Dit vereist dat de OHF eenvoudig kan worden verplaatst van de onderhoudslocatie naar de voorkant van de terminal.De standaard OHF is uitgerust met twee vorkheftruckgaten, die kunnen worden vervoerd door een 25-tons vorkheftruck.Veel terminallocaties beschikken echter niet over 25-tons heftrucks.Nu introduceren we twee nieuwe soorten superverheven transportoplossingen.
Eén: Transport per reachstacker
Aan het standaard OHF-chassis is een set hijs- en hefpuntmechanismen toegevoegd en het superhoge frame kan direct worden gebruikt voor transport door hijsen aan de voorkant.
Twee: Uitgerust met OHF-opleggers, die rechtstreeks door tractoren kunnen worden vervoerd.
Als u meerdere reachstackers op locatie heeft, is het niet handig om een reachstacker te gebruiken voor transport.Er is ook een schema, dat wil zeggen dat er een aanhangwagen op het superhoge frame is geplaatst en dat het onderstel van de OHF en de aanhangwagen zijn ontworpen als een geïntegreerde vorm.De tractor kan worden gebruikt om superhoog transport gemakkelijk uit te voeren.
Hoe maakt de reachstacker verbinding met OHF?
Onder speciale omstandigheden kan het nodig zijn om een reachstacker te gebruiken om het super-elevated frame aan te sluiten om de super-elevated box op te tillen.Kan deze arbeidsvoorwaarde gerealiseerd worden?
OHF is respectievelijk de standaard automatische telescopische OHF en de handmatige OHF zonder haak.Dus is er een soort OHF die geen haken of arbeid vereist, of schaalbaar is.Het nieuwste product van GBM, haakloze automatische OHF en volledig elektrische OHF.
De haakloze automatische OHF is geüpgraded op basis van de originele handmatige OHF en het slingmechanisme voor handmatig openen en sluiten is geannuleerd.Door een zeer slimme verbindingsstangconstructie kan de OHF door de hefbeweging automatisch worden geopend en gesloten.
Het volgende introduceert een volledig elektrische OHF, er is geen haak vereist, de openings- en sluitingsactie van de OHF wordt gerealiseerd door twee DC-motoren en een complete set indicatorsystemen voor het detecteren van limiet en openen en sluiten is geconfigureerd.
Wanneer de spreader zich in het OHF-slotgat bevindt, activeert u de PLC om de 24V-voedingsuitgang te activeren en gaat de OHF-LED-indicator branden.Wanneer de strooier de OHF verlaat, gaat de OHF onmiddellijk in de slaapmodus en stopt de LED-indicator met aangeven wanneer de stroom is uitgeschakeld.
Als de strooier normaal op de OHF is aangesloten en er binnen 15 minuten geen handeling wordt uitgevoerd, gaat de OHF in de slaapmodus en gaat het systeem naar de modus voor minimaal vermogen.Wanneer de hoofdspreider de kist herlaadt op de OHF of een openings- en sluitactie uitvoert, wordt de OHF gewekt en in de normale standby-modus gezet.
De openings- en sluitingsactie van de spreider activeert de output van de superverheven DC-motor om de openings- en sluitingsactie van de OHF aan te drijven.
Het OHF-systeem wordt gevoed door twee 12V onderhoudsvrije accupacks met ingebouwde acculaadmodule.De batterij en oplaadmodule moeten in de middelste elektriciteitskast worden geïnstalleerd.Als het batterijvermogen onvoldoende is, kan een externe 220V-voeding worden gebruikt om de batterij snel op te laden.Elke OHF is uitgerust met 220V luchtvaartstekkers op de 2 kolommen links land en rechts zee om een snelle aansluiting op de externe voeding te vergemakkelijken.
Posttijd: 16 juli 2021
© Copyright - 2018-2021 : Alle rechten voorbehouden.