OHF służą głównie do załadunku i rozładunku kontenerów ponadnormatywnych, a ilość kontenerów ponadnormatywnych w rzeczywistej eksploatacji terminala jest niewielka, nie codziennie.Wymaga to łatwego przenoszenia OHF z miejsca konserwacji na przód terminala.Standardowo OHF wyposażony jest w dwa otwory widłowe, które mogą być transportowane przez wózek widłowy o udźwigu 25 ton.Jednak wiele terminali nie ma 25-tonowych wózków widłowych.Teraz wprowadzamy dwa nowe typy rozwiązań transportowych na dużych wysokościach.
Po pierwsze: transport za pomocą wózka wysokiego składowania
Do standardowego podwozia OHF dodano zestaw mechanizmu podnoszenia wysokiego podnoszenia, a podnoszona rama może być bezpośrednio używana do transportu za pomocą przedniego podnośnika.
Drugi: Wyposażony w przyczepy OHF, które mogą być bezpośrednio transportowane przez ciągniki.
Jeśli masz kilka wózków wysokiego składowania na miejscu, używanie wózka wysokiego składowania do transportu nie jest wygodne.Istnieje również schemat, czyli przyczepa jest ustawiona na super wysokiej ramie, a rama OHF i przyczepa są zaprojektowane jako zintegrowana forma.Ciągnik można wykorzystać do wygodnego wykonywania transportu na dużych wysokościach.
W jaki sposób wózek wysokiego składowania łączy się z OHF?
W szczególnych okolicznościach może być konieczne użycie wózka wysokiego składowania do połączenia super podniesionej ramy w celu podniesienia bardzo podniesionego pudełka.Czy można zrealizować ten warunek pracy?
OHF to odpowiednio standardowy automatyczny hak teleskopowy OHF i ręczny OHF bez haka.Czy istnieje więc rodzaj OHF, który nie wymaga haczyków ani pracy lub jest skalowalny.Najnowszy produkt GBM, bezhaczykowy automatyczny OHF i całkowicie elektryczny OHF.
Bezhakowa automatyczna OHF została zmodernizowana na podstawie oryginalnej ręcznej OHF, a mechanizm zawiesia ręcznego otwierania i zamykania został anulowany.Dzięki bardzo sprytnej konstrukcji korbowodu, OHF może być automatycznie otwierany i zamykany przez podnoszenie.
Poniżej przedstawiono w pełni elektryczny OHF, nie jest wymagany żaden hak, otwieranie i zamykanie OHF jest realizowane za pomocą dwóch silników prądu stałego oraz skonfigurowany jest kompletny zestaw systemów wskaźników do wykrywania limitu oraz otwierania i zamykania.
Gdy rozrzutnik znajduje się w otworze blokady OHF, aktywuj PLC, aby wyzwolić wyjście zasilania 24 V, a wskaźnik LED OHF zaświeci się.Gdy rozsiewacz opuści OHF, OHF natychmiast przechodzi w stan uśpienia, a wskaźnik LED zgaśnie, sygnalizując wyłączenie zasilania.
Gdy rozsiewacz jest normalnie podłączony do OHF, jeśli w ciągu 15 minut nie zostanie wykonana żadna operacja, OHF przejdzie w tryb uśpienia, a system przejdzie w tryb minimalnej mocy.Gdy główny rozkładacz przeładuje skrzynię na OHF lub wykona akcję otwierania i zamykania, OHF zostanie obudzony i przejdzie w normalny tryb gotowości.
Działanie otwierania i zamykania rozsiewacza wyzwala moc wyjściową super podniesionego silnika prądu stałego w celu napędzania otwierania i zamykania OHF.
System OHF zasilany jest z dwóch akumulatorów bezobsługowych 12V z wbudowanym modułem ładowania akumulatorów.Akumulator i moduł ładowania muszą być zainstalowane w środkowej skrzynce elektrycznej.Jeśli moc baterii jest niewystarczająca, można użyć zewnętrznego zasilacza 220V, aby szybko naładować baterię.Każdy OHF wyposażony jest we wtyczki lotnicze 220V na 2 kolumnach na lewym lądzie i prawym morzu, aby ułatwić szybkie podłączenie do zewnętrznego źródła zasilania.
Czas postu: 16-07-2021
© Copyright - 2018-2021 : Wszelkie prawa zastrzeżone.