OHF waxaa inta badan loo isticmaalaa raridda iyo dejinta weelasha aadka u sarreeya, tirada weelasha aadka u sarreeya ee ku jira hawlgalka dhabta ah ee terminalku waa yar yihiin, maahan maalin kasta.Tani waxay u baahan tahay in OHF si fudud looga wareejin karo goobta dayactirka oo loo gudbiyo xagga hore ee terminalka.Heerarka OHF waxa ay ku qalabaysan tahay laba dalool oo fargeeto ah, kuwaas oo lagu qaadi karo 25-tan oo fargeeto ah.Si kastaba ha ahaatee, goobo badan oo terminal ah ma laha 25-tan oo fargeeto ah.Hadda waxaan soo bandhigaynaa laba nooc oo cusub oo ah xalalka gaadiidka aadka u sarreeya.
Mid: Gaadiidka iyadoo la gaari karo
Qaabka sare u qaadida gaadhista ayaa lagu daraa heerka OHF chassis, iyo jir aadka u sarreeya ayaa si toos ah loogu isticmaali karaa qaadista kor u qaadista hore.
Labo: Waxaa lagu qalabeeyay gawaarida OHF, oo si toos ah cagafyada loo qaadi karo.
Haddii aad haysato dhawr isbiirsi oo goobta ku yaal, kuma habboona in aad u isticmaasho kaydka gaadhista gaadiidka.Waxa kale oo jira nidaam, taas oo ah, trailer ayaa lagu habeeyay qaabka sare ee sare, iyo hoosta OHF iyo trailer waxaa loo qaabeeyey qaab isku dhafan.Cagaf-cagaf-cagafeedka waxa loo isticmaali karaa in si ku habboon loo fuliyo gaadiid aad u sarreeya.
Sidee buu ugu xidhaa xidhidhka gaadhista OHF?
Duruufaha gaarka ah marka ay jiraan, waxa laga yaabaa inay lagama maarmaan noqoto in la isticmaalo xidhidhka gaadhista si loogu xidho fareemka sare-sare si loo qaado sanduuqa sare-sare.Xaaladdan shaqo ma la xaqiijin karaa?
OHF waa jaangooyaha isgaadhsiinta tooska ah ee OHF iyo buug-gacmeedka go'an ee OHF siday u kala horreeyaan.Markaa ma jiraa nooc OHF ah oo aan u baahnayn qab-qabsiyo ama fooshu, ama la cabbiri karo.Alaabtii u dambaysay ee GBM, OHF oo toos ah oo aan xidhnayn iyo dhammaan-korontada OHF.
OHF-ta tooska ah ee aan hookla'aanta lahayn ayaa la cusboonaysiiyay iyadoo lagu salaynayo buuggii asalka ahaa ee OHF, waxaana la tirtiray habka dharbaaxada ee gacanta lagu furo iyo xidhitaanka.Iyada oo loo marayo qaab dhismeedka ul isku xidhka oo aad u xariif ah, OHF si toos ah ayaa loo furi karaa oo loo xidhi karaa tallaabada qaadista.
Kuwa soo socdaa waxay soo bandhigayaan OHF-korontada oo dhan, looma baahna jillaab, furitaanka iyo xidhitaanka ficilka OHF waxaa lagu xaqiiqsaday laba matoor oo DC ah, iyo nidaamyo dhammaystiran oo tilmaame ah oo lagu ogaanayo xadka iyo furitaanka iyo xidhitaanka ayaa la habeeyey.
Marka fidiyaha uu ku jiro daloolka qufulka ee OHF, dhaqaaji PLC si uu u kiciyo soosaarka korontada ee 24V, tilmaame OHF LED ayaa iftiimi doona.Marka fidiyaha ka tago OHF, OHF isla markiiba waxay gashaa qaabka hurdada, tilmaamuhu wuxuu joojin doonaa muujinta marka korontadu dansan tahay.
Marka faafiyaha lagu xiro OHF sida caadiga ah, haddii aan qalliin lagu sameynin 15 daqiiqo gudahood, OHF waxay geli doontaa qaabka hurdada oo nidaamkuna wuxuu geli doonaa habka ugu yar ee awoodda.Marka faafiyaha ugu weyn uu dib u soo dejiyo sanduuqa OHF ama uu sameeyo ficil furin iyo xidhid, OHF waa la toosin doonaa oo geli doonta habka heeganka caadiga ah.
Ficilka furitaanka iyo xidhidhiyaha fidinta ayaa kicisa soo saarida mishiinka DC-ga ee aadka u sarreeya si uu u wado furitaanka iyo xidhitaanka tallaabada OHF.
Nidaamka OHF waxa ku shaqeeya laba xidhmo oo batari ah oo 12V ah oo aan dayactir lahayn oo leh moduleka ku dallaca batteriga ee ku dhex jira.Bateriga iyo moduleka dallacadu waa in lagu rakibaa sanduuqa korantada ee dhexe.Haddii awoodda batarigu ku filnayn, sahay koronto oo 220V ah oo dibadda ah ayaa loo isticmaali karaa in si degdeg ah loogu dallaco batteriga.OHF kastaa waxa ay ku qalabaysan tahay 220V aviation plugs oo ku yaala 2da tiir ee dhulka bidix iyo badda saxda ah si ay u fududayso xidhiidhka degdega ah ee korontada dibadda.
Waqtiga boostada: Jul-16-2021
© Xuquuqda daabacaadda - 2018-2021: Dhammaan xuquuqaha way xifdisan yihiin.