Апстракт: У овом раду представљен је развојни механизам и контролни статус стварања прашине у лучким операцијама сувог утовара и истовара, чиме су дате дизајнерске идеје и методе зазграбите резервоар за истоварна основу уметнутих тракастих сакупљача прашине.
Кључне речи: резервоар за прашину са уметнутим платненим цевним сакупљачем прашине
Са повећањем великих расутих терета и слагањем, сушени дозирају се, посебно цементни клинкер, касава, руда, угаљ, гвожђе минерални прах, итд., загађење прашином узроковано разним врстама прашином у лукама.Привукао је велику пажњу власти и озбиљну забринутост друштва, али такође даје известан утицај на развој лука.Према страним материјалима за праћење животне средине, опште операције утовара и истовара угља, сваки утовар од милион тона, угљена прашина је 200 тона, односно 0,02% преноса.Ако је година лучког угља прешла капацитет од 7.500 тона, угљена прашина је висока и износи 1,5 тона за годину дана, па ће Министарство комуникација и контролу прашине у зони транспортне велике расуте луке уврстити у кључне пројекте.
Стандард од 10мг/м' прописан од стране државе.Подаци о детекцији загађења прашином изазваног десетоструким грабљењем нису доступни, али по свом реду величине, оно није ниже од концентрације прашине на месту преноса машине за гумене траке.
Постоје две широке категорије решења за овај проблем.Комплетно решење, као што је употреба потпуно затвореног система за руковање.Пнеуматски бродски истоваривач и спирални бродски истоваривач се користе при истовару брода, цевоводни транспортер, транспортер са ваздушним јастуком са две коморе и потпуно затворени ваљкасти транспортер се користе при транспорту, а силос се користи за складиштење залиха.Материјал је изолован од спољашњег света током целог процеса утовара и истовара.Међутим, ова шема се не може добро прилагодити промени терета, па се често користи у специјализованим терминалима.Други је прилагођавање различитим врстама добара, коришћење независних решења.Као што је употреба окретног ваљкастог транспортера у преносу на велике удаљености, без средње тачке преноса, како би се смањио материјал у процесу преноса, како би се смањило избацивање материјала узроковано летењем прашине и избегла опасност од преливања или блокаде материјала;Дугачак бочни правац складишта за расути терет треба да буде у складу са локалним доминантним смером ветра што је више могуће како би се смањила прашина од слагања терета;Складишно двориште треба да буде опремљено системом за прскање како би се пиће редовно вршило како би се спречила секундарна прашина.Мреже отпорне на прашину треба користити за покривање робе која није погодна за прскање воде и оних у близини путева или стамбених подручја.У коришћењу грајфера, побољшајте затварање грајфера за рад са расутим теретом, тако да величина резервоара треба да одговара грабилици, при истовару висина грајфера треба да буде што је могуће нижа, а истовремено треба избегавати препуну грајфера преливање материјала.Очигледно, ове мере имају одређени ефекат на смањење прашине у операцијама у сувом расутом стању, али оне нису комплетно решење, посебно мере контроле прашине на местима испуштања грајфера.
Анализа узрока прашине на месту истовара грајфера
Лука је отвореног типа.Када се захват за расути терет отвори, на материјал утиче гравитација до слободног пада у резервоар.Са великим бројем материјала који пада, материјал ће носити велику количину ваздуха у резервоар, што ће резултирати великим позитивним притиском у резервоару, формирањем протока ваздуха у супротном смеру од пада, тако да се производи одређена количина потиска нагоре на материјалне честице.Велике честице и честице густог материјала су веома мале, а мале честице мале масе и густине ће заробити суспендоване у ваздуху, дуж зида резервоара дифузијом ка споља, што ће резултирати загађењем околног ваздушног окружења.
Дакле, зграбите тачке пражњења да контролишете загађење прашином, поред контроле висине хватаљке, а неопходне у бочним зидовима филтера за уградњу резервоара, грчевима вентилатора, формирају зону негативног притиска, близу померања услед испуштања стиска ваздуха потисак материјалних честица нагоре и напоље, а затим кроз различито одвајање снаге од гаса или прашине филтрирају честице, како би се контролисала прашина.
Конвенционални врећасти филтер треба да запечати тачку стварања прашине, тако да гас пун прашине тече од затворене тачке до централног филтера, као што је приказано на слици 1. Систем има велику опрему, велики простор за инсталацију и високе захтеве за одржавањем.
Сакупљач прашине са утичним тракама је мале величине и може се поставити у било коју структуру, штедећи цеви и простор, и има велику површину филтрирања по јединици запремине.Посебно је погодан за контролу прашине у механичким преносним системима и системима за руковање материјалом и транспортом, као што је приказано на слици 2.
Користећи утични платнени тракасти сакупљач прашине, згодно је поставити више отвора за усисавање прашине у еко резервоару у близини подручја за стварање прашине и инсталирати више одвојених јединица за уклањање прашине за контролу прашине (Слика 3).Пошто је отвор за усисавање прашине веома близу области стварања прашине, запремина удахнутог ваздуха је мала, ефикасност сакупљања прашине је висока, а потребна запремина издувног ваздуха је такође мала.
Шема контроле прашине
С обзиром на технолошке карактеристике истовара грајфером, не могу се користити технологије за хватање прашине као што су заптивени поклопци и горњи усисни поклопци.А када се захватна кашика истоварује, велика количина материјала тренутно пада, а повратни ток ваздуха који ствара компресија је веома јак.Поред тога, простор уређаја за истовар је велики, као што је коришћење једне контроле протока ваздуха издувавањем, лако је изазвати прекомерну потрошњу енергије и лош ефекат контроле.Због тога се комбинација ваздушне завесе и издувног ваздуха може користити за контролу прашине са брода за истовар, као што је приказано на слици 4.
Више еколошких и нормалних фотографија резервоара за референцу:
Време поста: 16.03.2022
© Ауторско право - 2018-2021 : Сва права задржана.