Тхе ГБМкорпа за хватање на даљинско управљањеје еволуирао од неколико челичних плоча у комплетан производ.Његов процес укључује све позиције у компанији.То није ремек дело једне особе, већ савршена комбинација тима.Радимо педантно, само зато што клијенте увек сматрамо Богом, квалитет и иновативност су темељ предузећа, а услуга је пут нашег развоја.ГБМ је скоро свуда у светској луци и мору.
Технологија даљинског хватања је веома зрела, а ГБМ тим може да се носи са свим врстама изненадних ситуација у употреби.
Сваки даљински и хидраулични грабеж се производи у овој фабрици.Хајде да погледамо производни процес и видимо како се рађа висококвалитетни даљински хватач.
Неопходно је имати висококвалитетни плазма резач који сече било који облик који желите, са потпуним резом без ивица.
Тело грајфера ГБМ добија облик.
Прва станица је била успешна.Иако је заваривање завршено, остаје још низ процеса усавршавања.
Тело кашике након пескарења је веома лепо, а површина је глатка без шљаке за заваривање.Овај процес може осигурати да је површинска боја уједначена и светла.
Свеукупно досадно, на њега се може ставити цело тело кашике, што може осигурати тачност и постићи нулту грешку.
Дозволите ми да представим друге делове.Јесте ли видели горњи подупирач, заваривање је веома добро, а процес заваривања захтева: шав за заваривање је пун, а на три раскрснице не би требало да буде кратера...
Дизајн подупирача је конструкција у облику кутије која се не деформише лако.
Средњи подупирач: преузима улогу повезивања горњег и доњег подупирача, а такође му је поверена тешка одговорност фиксирања ременице.
Доњи подупирач, уљни цилиндар, средњи носач и хидраулични систем су савршено комбиновани, заједнички ћемо назвати хидраулични део. Овај део је комплетан произведен од стране наше помоћне компаније која може у потпуности да контролише квалитет.
Сви делови су састављени, још увек постоје кораци које треба следити пре испоруке.
Сваку испоруку пре наше фабрике морамо да тестирамо на овој платформи.Тест мора испунити услове 24-часовног непрекидног хватања жутог песка.
Фарбање спрејом је техничка активност.Танка дебљина сваког слоја прајмера, средњег премаза и горњег премаза треба да буде уједначена и уједначена на површини.
Сваки грабеж је спреман за одлазак на пристаниште након утовара! Након што је даљински управљач био на броду, посао није завршен.У раној фази потврде поруџбине, бродовласник треба да нам каже да ли вам је потребно да уградимо причврсне конзоле и плаве вијке.
У фази пуштања у рад даљински управљач хвата се за брод, а власник ће савршено потписати рачун ако нема проблема.
Време поста: 11.05.2022