Abstrak: Makalah ieu ngenalkeun mékanisme pamekaran sareng status kontrol anu ngahasilkeun lebu dina operasi ngamuat sareng ngabongkar momotan garing, anu parantos nyayogikeun ide sareng metode desain pikeungrab unloading hopperdumasar kana diselapkeun tape kolektor lebu.
Kata Kunci: Hopper anti debu diselapkeun tabung lawon kolektor debu
Jeung kanaékan freighters bulk badag sarta stacking, dispenses garing, utamana klinker semén, singkong, bijih, batubara, bubuk mineral beusi, jeung sajabana, polusi lebu disababkeun ku rupa-rupa variétas lebu-dijieun di palabuhan.Eta geus narik perhatian tinggi ka pamaréntah jeung perhatian serius masarakat, tapi ogé méré dampak nu tangtu dina ngembangkeun palabuhan.Numutkeun bahan ngawaskeun lingkungan asing, loading batubara umum tur unloading operasi, unggal loading tina hiji juta ton, lebu batubara téh 200 ton, nyaéta 0,02% tina mindahkeun.Lamun taun batubara port geus kaliwat kapasitas 7.500 ton, lebu batubara téh tinggi di 1,5 ton dina sataun, jadi Departemen Komunikasi bakal kaasup kontrol lebu dina angkutan zone port bulk badag kana proyék konci.
Standar 10mg / m 'ditetepkeun ku nagara.Data deteksi polusi lebu disababkeun ku sapuluh operasi cengkraman teu sadia, tapi dina watesan urutan na tina gedena, teu leuwih handap konsentrasi lebu dina titik mindahkeun mesin sabuk karét.
Aya dua kategori lega solusi pikeun masalah ieu.Hiji leyuran lengkep, kayaning pamakéan sistem penanganan pinuh disegel.Pneumatic kapal unloader na spiral kapal unloader dipaké nalika unloading kapal, conveyor pipa, ganda chamber hawa cushion conveyor tur pinuh disegel roller conveyor dipaké nalika conveying, sarta silo dipaké nalika stockpiling.Bahanna diisolasi tina dunya luar salami prosés ngamuat sareng ngabongkar.Sanajan kitu, skéma ieu teu bisa ogé adaptasi jeung parobahan kargo, ku kituna mindeng dipaké dina terminal husus.Anu sanésna nyaéta adaptasi kana sababaraha jinis barang, panggunaan solusi mandiri.Sapertos panggunaan péngkolan roller conveyor dina pangiriman jarak jauh, teu aya titik transfer panengah, pikeun ngirangan bahan dina prosés pangiriman, ku kituna ngirangan bahan ejection anu disababkeun ku lebu ngalayang, sareng ngahindarkeun bahaya ngabahekeun bahan atanapi sumbatan;Arah sisi panjang pakarangan gudang bulk kudu konsisten jeung arah angin dominan lokal sajauh mungkin pikeun ngurangan lebu tina kargo stacking;Palataran gudang kedah dilengkepan sistem nyemprot pikeun ngalaksanakeun inuman sacara teratur pikeun nyegah lebu sekundér.Jaring kedap lebu kedah dianggo pikeun nutupan barang-barang anu henteu cocog pikeun nyiram cai sareng anu caket sareng jalan atanapi padumukan.Dina ngagunakeun operasi cengkraman, ningkatkeun panutupanana tina operasi kargo bulk grab, ku kituna ukuran Hopper kedah cocog sareng cengkraman, nalika unloading jangkungna bahan grab kudu jadi low-gancang, dina waktos anu sareng, kedah ulah aya overfilling grab. ngabahekeun bahan.Jelas, ukuran ieu gaduh sababaraha pangaruh dina ngurangan lebu dina operasi bulk garing, tapi aranjeunna henteu solusi lengkep, utamana ukuran kontrol lebu di titik ngurangan grab.
Analisis ngabalukarkeun lebu dina titik unloading grab
port nyaeta buka operasi.Nalika grab kargo bulk dibuka, bahan kapangaruhan ku gravitasi ka ragrag bébas Hopper.Kalawan angka nu gede ngarupakeun bahan ragrag, bahan bakal mawa jumlah badag hawa kana Hopper nu, hasilna lingkungan tekanan positif badag dina Hopper nu, formasi aliran hawa dina arah nu lalawanan tina ragrag, ku kituna ngahasilkeun a jumlah nu tangtu dorong ka luhur dina partikel bahan.Partikel badag sarta partikel bahan padet pisan leutik, sarta partikel leutik massa leutik sarta dénsitas bakal entrap ditunda dina hawa, sapanjang témbok Hopper difusi kaluar, hasilna polusi lingkungan hawa sabudeureun.
Jadi grab titik discharging ngadalikeun polusi lebu salian pikeun ngadalikeun jangkungna grab blanking, sarta diperlukeun dina sidewalls tina filter instalasi Hopper, ku konvulsi kipas, ngabentuk zone tekanan négatip, deukeut offset alatan ngurangan tina squeeze hawa. dorong ka luhur jeung ka luar partikel bahan, lajeng ngaliwatan rupa-rupa separation kakuatan tina gas atawa lebu filter kaluar partikel, ngadalikeun lebu.
The kantong filter konvensional perlu ngégél titik lebu-generating, supados gas lebu-sarat ngalir ti titik katutup ka filter sentral, ditémbongkeun saperti dina Gambar 1. Sistim nu boga parabot badag, spasi instalasi tinggi jeung sarat pangropéa tinggi.
Kolektor lebu sabuk colokan leutik ukuranana sareng tiasa ditempatkeun dina struktur naon waé, ngahemat pipa sareng rohangan, sareng gaduh daérah panyaring anu luhur per volume unit.Ieu hususna cocog pikeun kontrol lebu dina sistem transmisi mékanis jeung penanganan bahan jeung sistem transportasi, sakumaha ditémbongkeun dina Gambar 2.
Ngagunakeun colokan-di lawon sabuk collector lebu, éta merenah pikeun nyetél sababaraha palabuhan nyeuseup lebu dina eco Hopper deukeut aréa generating lebu, tur masang sababaraha unit panyabutan lebu misah pikeun ngadalikeun lebu (Gambar 3).Kusabab port nyeuseup lebu deukeut pisan jeung aréa generasi lebu, volume hawa kaseuseup leutik, efisiensi ngumpulkeun lebu téh tinggi, sarta volume hawa knalpot diperlukeun ogé leutik.
Skéma kontrol lebu
Ningali ciri-ciri téknologi pikeun ngabongkar muatan, téknologi néwak lebu sapertos tiung disegel sareng tiung nyeuseup luhur teu tiasa dianggo.Sareng nalika ember cengkraman ngabongkar, sajumlah ageung bahan ragrag sacara instan, sareng aliran hawa recoil anu dihasilkeun ku komprési pisan kuat.Sajaba ti éta, spasi tina alat unloading badag, kayaning ngagunakeun kontrol aliran hawa niupan tunggal, éta gampang ngabalukarkeun konsumsi énergi kaleuleuwihan sarta pangaruh kontrol goréng.Ku alatan éta, kombinasi curtain hawa jeung hawa knalpot bisa dipaké pikeun ngadalikeun lebu tina grab unloading kapal, ditémbongkeun saperti dina Gambar 4.
Langkung poto ékologis sareng normal hopper pikeun rujukan:
waktos pos: Mar-16-2022
© Hak Cipta - 2018-2021 : Sadaya Hak Ditangtayungan.