Skopa hjul

Vridanordningen för skopan är installerad i änden av den främre bomramen.För enkel stapling och lossning är skophjulet 10° i vertikalplanet under installationen.Den består av 9 skopor, skopa hjulkropp, glidplatta, stödlager (3003156), skopa hjulaxel, ZHP5.31-K cylindrisk planetreducerare, YOXA500 vätskekoppling, motor och lagersäte och motorstöd, skopa hjulaxelsmörjningssystem och andra komponenter.ZHP5.34-K reducerare består av en reducering med en kombination av en konisk växel och en epicyklisk växellåda.Det totala utväxlingsförhållandet är i=217,28.BPEnercynSG-XP22D växellådsolja läggs till lådan, och den läggs till toppen av oljestandarden vid cirka 65 till 70L.Låg viskositet på vintern;högviskös växelolja på sommaren.Reducerarens utgående axel är en ihålig axel som hängs på skophjulsaxeln genom låsskivans hylsa.Motorstödet är ledat på den främre armramen genom momentstången.Skophjulets strukturtyp är oformaterad.Detta säkerställer att skophjulskroppen har god styrka, och det kan göra avlastningsblocket och returmaterialet mindre, vilket är kraftfullare än formatskophjulet.Korrekt installation av glidplattan och dess rimliga passform med skopans hjulkropp är en viktig åtgärd för att minska läckaget av material.Spalten mellan den fasta cirkulära blockplattan och den roterande skopans hjulkropp ska justeras till ingångspunkten.3 mm, 5 mm bort, bör inte vara för stort, annars är det lätt att mappa fel.Anslutningen av skovelhjulsaxeln till reduceraren respektive skopans hjulkropp är förbunden med en låsskiva med en konisk hylsa och en expansionshylsa.