Gurudumu la ndoo

Kifaa cha kugeuza gurudumu la ndoo kimewekwa mwishoni mwa sura ya boom ya mbele.Kwa stacking rahisi na kupakua, gurudumu la ndoo ni 10 ° katika ndege ya wima wakati wa ufungaji.Inajumuisha ndoo 9, mwili wa gurudumu la ndoo, sahani ya skid, kubeba msaada (3003156), shimoni la gurudumu la ndoo, kipunguzaji cha sayari ya ZHP5.31-K, kiunganishi cha maji ya YOXA500, kiti cha kubeba na kiti na msaada wa gari, Mfumo wa lubrication wa gurudumu la ndoo na vipengele vingine.Kipunguzaji cha ZHP5.34-K kinajumuisha kipunguzaji chenye mchanganyiko wa gia ya bevel na kisanduku cha epicyclic.Uwiano wa jumla wa maambukizi ni i=217.28.Mafuta ya gia ya BPEnercynSG-XP22D huongezwa kwenye kisanduku, na huongezwa juu ya kiwango cha mafuta kwa takriban 65 hadi 70L.mnato wa chini wakati wa baridi;mafuta ya gear ya juu katika majira ya joto.Shaft ya pato ya kipunguzaji ni shimoni yenye mashimo ambayo hupachikwa kwenye shimoni la gurudumu la ndoo kupitia sleeve ya diski ya kufunga.Msaada wa motor umewekwa kwenye fremu ya mkono wa mbele kupitia upau wa torque.Aina ya muundo wa gurudumu la ndoo haijapangiliwa.Hii inahakikisha kwamba mwili wa gurudumu la ndoo una nguvu nzuri, na inaweza kufanya kizuizi cha upakuaji na nyenzo za kurejesha kuwa chache, ambayo ina nguvu zaidi kuliko gurudumu la ndoo la umbizo.Ufungaji sahihi wa sahani ya slaidi na kufaa kwake kwa busara na mwili wa gurudumu la ndoo ni kipimo muhimu cha kupunguza nyenzo zinazovuja.Pengo kati ya bati la kuzuia mduara na gurudumu la ndoo linalozunguka linapaswa kurekebishwa hadi mahali pa kuingilia.3mm, 5mm mbali, haipaswi kuwa kubwa mno, vinginevyo rahisi folder kushindwa.Uunganisho wa shimoni la gurudumu la ndoo kwa kipunguzaji au mwili wa gurudumu la ndoo huunganishwa kwa mtiririko huo na diski ya kufunga na sleeve ya conical na sleeve ya upanuzi.