கிராப் இறக்கும் போது தூசி கட்டுப்பாடு

சுருக்கம்: இக்கட்டுரையானது போர்ட் உலர் மொத்த ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் செயல்பாடுகளில் உருவாகும் தூசியின் வளர்ச்சி நுட்பம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு நிலையை அறிமுகப்படுத்துகிறது, இது வடிவமைப்பு யோசனைகள் மற்றும் முறைகளை வழங்குகிறது.இறக்கும் ஹாப்பரைப் பிடிக்கவும்செருகப்பட்ட டேப் தூசி சேகரிப்பாளர்களின் அடிப்படையில்.

முக்கிய வார்த்தைகள்: டஸ்ட் ப்ரூஃப் ஹாப்பர் செருகப்பட்ட துணி குழாய் தூசி சேகரிப்பான்

பெரிய மொத்த சரக்குகள் மற்றும் அடுக்கி வைப்பது, உலர்ந்த விநியோகங்கள், குறிப்பாக சிமென்ட் கிளிங்கர், மரவள்ளிக்கிழங்கு, தாது, நிலக்கரி, இரும்பு தாதுப் பொடி போன்றவற்றின் அதிகரிப்புடன், துறைமுகங்களில் உள்ள பல்வேறு வகையான தூசி ஆதரவு வகைகளால் தூசி மாசு ஏற்படுகிறது.இது அரசாங்கத்தின் கவனத்தையும் சமூகத்தின் தீவிர அக்கறையையும் ஈர்த்துள்ளது, ஆனால் துறைமுகங்களின் வளர்ச்சியில் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை அளிக்கிறது.வெளிநாட்டு சுற்றுச்சூழல் கண்காணிப்பு பொருட்கள், பொது நிலக்கரி ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் செயல்பாடுகளின் படி, ஒரு மில்லியன் டன்கள் ஒவ்வொரு ஏற்றுதல், நிலக்கரி தூசி 200 டன், அதாவது பரிமாற்றத்தின் 0.02% ஆகும்.துறைமுக நிலக்கரியின் ஆண்டு 7,500 டன் திறனைக் கடந்தால், ஒரு வருடத்தில் நிலக்கரி தூசி 1.5 டன் அதிகமாக உள்ளது, எனவே தகவல் தொடர்பு அமைச்சகம் போக்குவரத்து பெரிய மொத்த துறைமுக மண்டலத்தில் உள்ள தூசி கட்டுப்பாட்டை முக்கிய திட்டங்களில் சேர்க்கும்.

மாநிலத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட 10mg/m' தரநிலை.பத்து கிராப் ஆபரேஷன் மூலம் ஏற்படும் தூசி மாசுவைக் கண்டறியும் தரவு கிடைக்கவில்லை, ஆனால் அதன் அளவின் அடிப்படையில், ரப்பர் பெல்ட் இயந்திரத்தின் பரிமாற்ற புள்ளியில் உள்ள தூசி செறிவை விட இது குறைவாக இல்லை.

இந்த சிக்கலுக்கு இரண்டு பரந்த வகை தீர்வுகள் உள்ளன.முழுமையாக சீல் செய்யப்பட்ட கையாளுதல் அமைப்பைப் பயன்படுத்துவது போன்ற முழுமையான தீர்வு.கப்பலை இறக்கும் போது நியூமேடிக் ஷிப் அன்லோடர் மற்றும் ஸ்பைரல் ஷிப் அன்லோடர், பைப்லைன் கன்வேயர், டபுள் சேம்பர் ஏர் குஷன் கன்வேயர் மற்றும் முழுமையாக சீல் செய்யப்பட்ட ரோலர் கன்வேயர் ஆகியவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் கையிருப்பில் சிலோ பயன்படுத்தப்படுகிறது.முழு ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் செயல்பாட்டின் போது பொருள் வெளி உலகத்திலிருந்து தனிமைப்படுத்தப்படுகிறது.இருப்பினும், இந்த திட்டம் சரக்குகளின் மாற்றத்திற்கு ஏற்றதாக இல்லை, எனவே இது பெரும்பாலும் சிறப்பு முனையங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.மற்றொன்று, பல்வேறு வகையான பொருட்களுக்கு ஏற்ப, சுயாதீனமான தீர்வுகளைப் பயன்படுத்துதல்.தொலைதூர பரிமாற்றத்தில் உருளை கன்வேயரை திருப்புதல், இடைநிலை பரிமாற்ற புள்ளி இல்லாதது, பரிமாற்ற செயல்பாட்டில் உள்ள பொருளைக் குறைக்க, இதனால் தூசி பறப்பதால் ஏற்படும் பொருள் வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கவும், பொருள் வழிதல் அல்லது அடைப்பு அபாயத்தைத் தவிர்க்கவும்;சரக்குகளை அடுக்கி வைக்கும் தூசியைக் குறைக்க, மொத்த சேமிப்பு முற்றத்தின் நீண்ட பக்க திசையானது, உள்ளூர் மேலாதிக்க காற்றின் திசையுடன் முடிந்தவரை ஒத்துப்போக வேண்டும்;இரண்டாம் நிலை தூசியைத் தடுக்க, பானங்களைத் தொடர்ந்து எடுத்துச் செல்ல, சேமிப்புக் கூடத்தில் தெளிக்கும் அமைப்பு பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.தண்ணீர் தெளிப்பதற்குப் பொருந்தாத பொருட்களையும், சாலைகள் அல்லது குடியிருப்புப் பகுதிகளுக்கு அருகாமையில் உள்ள பொருட்களையும் மூடுவதற்கு தூசிப் புகாத வலைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.கிராப் ஆபரேஷன் பயன்பாட்டில், மொத்த கார்கோ ஆபரேஷன் கிராப்பை மூடுவதை மேம்படுத்தவும், அதனால் ஹாப்பரின் அளவு கிராப்புடன் பொருந்த வேண்டும், கிராப் மெட்டீரியலை இறக்கும் போது உயரம் முடிந்தவரை குறைவாக இருக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில், கிராப் அதிகமாக நிரப்பப்படுவதை தவிர்க்க வேண்டும். பொருள் வழிதல்.வெளிப்படையாக, இந்த நடவடிக்கைகள் உலர் மொத்த நடவடிக்கைகளில் தூசியைக் குறைப்பதில் சில விளைவைக் கொண்டிருக்கின்றன, ஆனால் அவை ஒரு முழுமையான தீர்வு அல்ல, குறிப்பாக கிராப் டிஸ்சார்ஜ் புள்ளிகளில் தூசி கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகள்.

கிராப் இறக்கும் இடத்தில் தூசிக்கான காரணங்களின் பகுப்பாய்வு

துறைமுகம் திறந்த நிலையில் உள்ளது.மொத்த சரக்கு கிராப் திறக்கப்படும் போது, ​​ஹாப்பர் இலவச வீழ்ச்சிக்கு ஈர்ப்பு விசையால் பொருள் பாதிக்கப்படுகிறது.அதிக எண்ணிக்கையிலான பொருட்கள் விழுவதால், பொருள் அதிக அளவு காற்றை ஹாப்பருக்குள் கொண்டு செல்லும், இதன் விளைவாக ஹாப்பரில் ஒரு பெரிய நேர்மறை அழுத்த சூழல் ஏற்படுகிறது, வீழ்ச்சிக்கு எதிர் திசையில் காற்று ஓட்டம் உருவாகிறது. பொருள் துகள்கள் மீது குறிப்பிட்ட அளவு மேல்நோக்கி உந்துதல்.பெரிய துகள்கள் மற்றும் அடர்த்தியான பொருள் துகள்கள் மிகவும் சிறியவை, மேலும் சிறிய நிறை மற்றும் அடர்த்தி கொண்ட சிறிய துகள்கள் காற்றில் இடைநிறுத்தப்பட்டு, ஹாப்பர் சுவருடன் வெளிப்புறமாக பரவுகிறது, இதன் விளைவாக சுற்றியுள்ள காற்று சூழல் மாசுபடுகிறது.

எனவே தூசி மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்த டிஸ்சார்ஜிங் புள்ளிகளைப் பிடிக்கவும், மேலும் கிராப் பிளாங்கிங்கின் உயரத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும், மற்றும் ஹாப்பர் நிறுவல் வடிகட்டியின் பக்கச்சுவர்களில், மின்விசிறியின் வலிப்புகளால், எதிர்மறை அழுத்த மண்டலத்தை உருவாக்கவும், காற்று அழுத்தும் வெளியேற்றத்தின் காரணமாக ஆஃப்செட் அருகில் உள்ளது. பொருள் துகள்களின் மேல்நோக்கி மற்றும் வெளிப்புற உந்துதல், பின்னர் வாயு அல்லது தூசியிலிருந்து பலவிதமான சக்திப் பிரிப்பு மூலம் துகள்களை வடிகட்டுதல், தூசியைக் கட்டுப்படுத்துதல்.

வழக்கமான பை வடிகட்டி, தூசி உருவாக்கும் புள்ளியை மூட வேண்டும், அதனால் தூசி நிறைந்த வாயு மூடிய புள்ளியிலிருந்து மத்திய வடிகட்டிக்கு பாய்கிறது, படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. கணினியில் பெரிய உபகரணங்கள், அதிக நிறுவல் இடம் மற்றும் அதிக பராமரிப்பு தேவைகள் உள்ளன.

கிராப்-1

பிளக்-இன் துணி பெல்ட் தூசி சேகரிப்பான் அளவு சிறியது மற்றும் எந்த அமைப்பிலும் வைக்கப்படலாம், குழாய்கள் மற்றும் இடத்தை சேமிக்கும், மேலும் ஒரு யூனிட் தொகுதிக்கு அதிக வடிகட்டுதல் பகுதி உள்ளது.படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, இயந்திர பரிமாற்ற அமைப்புகள் மற்றும் பொருள் கையாளுதல் மற்றும் போக்குவரத்து அமைப்புகளில் தூசி கட்டுப்பாட்டிற்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது.

கிராப்-2

பிளக்-இன் கிளாத் பெல்ட் டஸ்ட் கலெக்டரைப் பயன்படுத்தி, தூசி உருவாக்கும் பகுதிக்கு அருகில் உள்ள ஈகோ ஹாப்பரில் பல தூசி உறிஞ்சும் துறைமுகங்களை அமைப்பது வசதியானது, மேலும் தூசியைக் கட்டுப்படுத்த பல தனித்தனி தூசி அகற்றும் அலகுகளை நிறுவவும் (படம் 3).தூசி உறிஞ்சும் துறைமுகம் தூசி உருவாக்கும் பகுதிக்கு மிக அருகில் இருப்பதால், உள்ளிழுக்கும் காற்றின் அளவு சிறியது, தூசி சேகரிப்பு திறன் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் தேவையான வெளியேற்ற காற்றின் அளவும் சிறியது.

கிராப்-3

தூசி கட்டுப்பாட்டு திட்டம்

கிராப் இறக்குதலின் தொழில்நுட்ப பண்புகளின் பார்வையில், சீல் செய்யப்பட்ட ஹூட்கள் மற்றும் மேல் உறிஞ்சும் ஹூட்கள் போன்ற தூசி பிடிப்பு தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்த முடியாது.மற்றும் கிராப் பக்கெட் இறக்கப்படும் போது, ​​​​ஒரு பெரிய அளவு பொருள் உடனடியாக விழுகிறது, மேலும் சுருக்கத்தால் உருவாக்கப்படும் பின்வாங்கல் காற்றோட்டம் மிகவும் வலுவானது.கூடுதலாக, இறக்கும் சாதனத்தின் இடம் பெரியது, அதாவது ஒற்றை வீசும் காற்று ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துவது, அதிகப்படியான ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் மோசமான கட்டுப்பாட்டு விளைவை ஏற்படுத்துவது எளிது.எனவே, படம் 4 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, கிராப் இறக்கும் கப்பலின் தூசியைக் கட்டுப்படுத்த காற்றுத் திரை மற்றும் வெளியேற்றக் காற்றின் கலவையைப் பயன்படுத்தலாம்.

கிராப்-4

குறிப்புக்கு மேலும் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சாதாரண ஹாப்பர் புகைப்படங்கள்:

கிராப்-5
கிராப்-7
கிராப்-6
கிராப்-8
கிராப்-9

இடுகை நேரம்: மார்ச்-16-2022