ล้อถัง

ติดตั้งอุปกรณ์เปลี่ยนล้อถังที่ส่วนท้ายของโครงบูมด้านหน้าเพื่อความสะดวกในการซ้อนและขนถ่าย ถังล้อจะอยู่ที่ 10° ในระนาบแนวตั้งระหว่างการติดตั้งประกอบด้วย 9 บุ้งกี๋, ตัวล้อบุ้งกี๋, แผ่นกันลื่น, แบริ่งรองรับ (3003156), เพลาล้อบุ้งกี๋, ตัวลดดาวเคราะห์ทรงกระบอก ZHP5.31-K, ข้อต่อของเหลว YOXA500, ที่นั่งมอเตอร์และแบริ่งและตัวรองรับมอเตอร์, ระบบหล่อลื่นเพลาล้อถังและ ส่วนประกอบอื่นๆตัวลดขนาด ZHP5.34-K ประกอบด้วยตัวลดเกียร์พร้อมเฟืองบายศรีและกระปุกเกียร์แบบอีปิไซคลิกอัตราส่วนการส่งข้อมูลทั้งหมดคือ i=217.28น้ำมันเกียร์ BPEnercynSG-XP22D ถูกเติมลงในกล่อง และเติมน้ำมันเกียร์มาตรฐานไว้ที่ด้านบนสุดของมาตรฐานน้ำมันที่ประมาณ 65 ถึง 70 ลิตรความหนืดต่ำในฤดูหนาวน้ำมันเกียร์ความหนืดสูงในฤดูร้อนเพลาส่งออกของตัวลดคือเพลากลวงที่แขวนอยู่บนเพลาล้อถังผ่านปลอกดิสก์ล็อคส่วนรองรับมอเตอร์นั้นบานพับอยู่ที่เฟรมอาร์มด้านหน้าผ่านทอร์คบาร์ประเภทโครงสร้างของล้อถังไม่ได้จัดรูปแบบสิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าตัวล้อถังมีความแข็งแรง และสามารถทำให้บล็อกการขนถ่ายและส่งคืนวัสดุน้อยลง ซึ่งมีประสิทธิภาพมากกว่าล้อถังรูปแบบการติดตั้งแผ่นสไลด์ที่ถูกต้องและความพอดีที่เหมาะสมกับตัวล้อบุ้งกี๋เป็นมาตรการสำคัญในการลดการรั่วไหลของวัสดุควรปรับช่องว่างระหว่างแผ่นบล็อกทรงกลมคงที่และตัวล้อถังหมุนไปที่จุดเริ่มต้นห่าง 3 มม. 5 มม. ไม่ควรใหญ่เกินไป มิฉะนั้น โฟลเดอร์จะล้มเหลวได้ง่ายการเชื่อมต่อเพลาล้อของบุ้งกี๋กับตัวลดขนาดหรือตัวล้อของบุ้งกี๋นั้นเชื่อมต่อตามลำดับโดยดิสก์ล็อคที่มีปลอกรูปกรวยและปลอกขยาย