Kova çarkı

Kova çarkı döndürme cihazı, ön bom çerçevesinin ucuna takılır.Kolay istifleme ve boşaltma için, kepçe tekerleği kurulum sırasında dikey düzlemde 10°'dir.9 kova, kepçe çarkı gövdesi, kaydırma plakası, destek yatağı (3003156), kepçe çarkı mili, ZHP5.31-K silindirik planet redüktör, YOXA500 sıvı kaplini, motor ve yatak yatağı ve motor desteği, kepçe çarkı mili yağlama Sistemi ve diğer bileşenler.ZHP5.34-K redüktör, bir konik dişli ve bir episiklik dişli kutusu kombinasyonuna sahip bir redüktörden oluşur.Toplam aktarım oranı i=217,28'dir.Kutuya BPEnercynSG-XP22D dişli yağı eklenir ve yaklaşık 65 ila 70L'de yağ standardının üstüne eklenir.Kışın düşük viskozite;Yaz aylarında yüksek viskoziteli dişli yağı.Redüktörün çıkış mili, kilitleme diski kovanından kepçe çarkı miline asılan içi boş bir mildir.Motor desteği, tork çubuğu aracılığıyla ön kol çerçevesine menteşelenmiştir.Kepçe çarkının yapı türü biçimlendirilmemiş.Bu, kepçe çarkı gövdesinin iyi bir güce sahip olmasını sağlar ve boşaltma bloğunu ve dönüş malzemesini daha az yapabilir, bu da format kepçe çarkından daha güçlüdür.Sürgülü plakanın doğru montajı ve kova tekerleği gövdesine uygun şekilde oturması, malzeme sızıntısını azaltmak için önemli bir önlemdir.Sabit dairesel blok plakası ile dönen kepçe tekerleği gövdesi arasındaki boşluk, giriş noktasına göre ayarlanmalıdır.3mm, 5mm uzaklıkta, çok büyük olmamalıdır, aksi takdirde kolay klasör arızası.Kova çarkı milinin redüktöre veya kepçe çarkı gövdesine bağlantısı sırasıyla konik manşonlu bir kilitleme diski ve bir genleşme kovanı ile bağlanır.