Özet: Bu makale, liman için tasarım fikirleri ve yöntemleri sağlayan liman kuru yük yükleme ve boşaltma operasyonlarında oluşan tozun geliştirme mekanizmasını ve kontrol durumunu tanıtmaktadır.boşaltma hunisini kapmaktakılı bant toz toplayıcılara dayalıdır.
Anahtar Kelimeler: toz geçirmez hazne takılı bez tüp toz toplayıcı
Büyük dökme yük gemilerinin ve istiflemenin artmasıyla, kurutulmuş dispeçler, özellikle çimento klinkeri, manyok, cevher, kömür, demir mineral tozu vb.Hükümetin ve toplumun ciddi ilgisinin yüksek ilgisini çekmiş, ancak limanların gelişimi üzerinde de belirli bir etki bırakmıştır.Yabancı çevresel izleme malzemelerine göre, genel kömür yükleme ve boşaltma işlemleri, her yükleme bir milyon ton, kömür tozu ise 200 ton, yani transferin %0,02'si.Liman kömürü yılı 7.500 ton kapasiteyi geçmişse, kömür tozu bir yıl içinde 1,5 ton ile yüksektir, bu nedenle Ulaştırma Bakanlığı, ulaşım büyük dökme liman bölgesindeki toz kontrolünü kilit projelere dahil edecektir.
Devlet tarafından şart koşulan 10mg/m' standardı.On kepçe işleminin neden olduğu toz kirliliğinin tespit verileri mevcut değildir, ancak büyüklük sırasına göre, kauçuk kayış makinesinin transfer noktasındaki toz konsantrasyonundan daha düşük değildir.
Bu soruna yönelik iki geniş çözüm kategorisi vardır.Tamamen kapalı taşıma sisteminin kullanımı gibi eksiksiz bir çözüm.Geminin boşaltılmasında pnömatik gemi boşaltıcı ve spiral gemi boşaltıcı, taşımada boru hattı konveyörü, çift odacıklı hava yastıklı konveyör ve tam sızdırmaz makaralı konveyör, stoklamada ise silo kullanılmaktadır.Tüm yükleme ve boşaltma sürecinde malzeme dış dünyadan izole edilir.Bununla birlikte, bu şema kargo değişikliğine iyi uyum sağlayamaz, bu nedenle genellikle özel terminallerde kullanılır.Diğeri ise farklı türdeki mallara uyum sağlamak, bağımsız çözümlerin kullanılmasıdır.Toz uçuşunun neden olduğu malzeme fırlamasını azaltmak ve malzeme taşması veya tıkanma tehlikesini önlemek için, iletim sürecinde malzemeyi azaltmak için uzun mesafeli iletimde döner makaralı konveyörün kullanılması, ara transfer noktası olmaması gibi;Dökme depolama sahasının uzun kenar yönü, kargo istifinin tozunu azaltmak için mümkün olduğunca yerel hakim rüzgar yönü ile tutarlı olmalıdır;İkincil tozu önlemek için depolama alanı, içecekleri düzenli olarak taşımak için bir püskürtme sistemi ile donatılmalıdır.Yağmurlama suyuna uygun olmayan, yollara veya yerleşim yerlerine yakın olan eşyaların üzerini toz geçirmez filelerle kapatılmalıdır.Kepçe operasyonunun kullanımında, dökme yük operasyon kepçesinin kapanmasını iyileştirin, böylece haznenin boyutu kepçe ile eşleşmeli, kepçe malzemesinin yüksekliği mümkün olduğu kadar düşük olmalı, aynı zamanda kepçenin aşırı doldurulmasından kaçınılmalıdır. malzeme taşmasıAçıkçası, bu önlemlerin kuru dökme yük operasyonlarında tozun azaltılmasında bir miktar etkisi vardır, ancak bunlar, özellikle kepçe boşaltma noktalarındaki toz kontrol önlemleri, tam bir çözüm değildir.
Kepçe boşaltma noktasında toz nedenlerinin analizi
Port açık işlemdir.Dökme yük kepçesi açıldığında, malzeme yer çekiminden etkilenerek huni serbest düşüşüne geçer.Çok sayıda malzeme düştüğünde, malzeme hazneye büyük miktarda hava taşıyacak ve bu da haznede büyük bir pozitif basınç ortamına, düşme yönünün tersine hava akışının oluşmasına neden olacak şekilde üretecektir. malzeme parçacıkları üzerinde belirli bir miktarda yukarı doğru itme.Büyük parçacıklar ve yoğun malzeme parçacıkları çok küçüktür ve küçük kütle ve yoğunluğa sahip küçük parçacıklar, hazne duvarı boyunca dışa doğru difüzyonla havada asılı kalacak ve çevredeki hava ortamının kirlenmesine neden olacaktır.
Bu nedenle, kepçe boşluğunun yüksekliğini kontrol etmenin yanı sıra toz kirliliğini kontrol etmek için kepçe boşaltma noktaları ve besleme hunisi kurulum filtresinin yan duvarlarında gerekli olan, fan konvülsiyonları ile bir negatif basınç bölgesi oluşturur, sıkışık havanın tahliyesi nedeniyle dengeye yakın malzeme parçacıklarının yukarı ve dışa doğru itilmesi ve daha sonra tozu kontrol etmek için gaz veya toz filtre parçacıklarından çeşitli güç ayrımı yoluyla.
Şekil 1'de gösterildiği gibi, toz yüklü gazın kapalı noktadan merkezi filtreye akması için geleneksel torba filtrenin toz üreten noktayı kapatması gerekir. Sistem, geniş ekipmana, yüksek kurulum alanına ve yüksek bakım gereksinimlerine sahiptir.
Geçmeli bez kayışlı toz toplayıcının boyutu küçüktür ve herhangi bir yapıya yerleştirilebilir, borulardan ve yerden tasarruf sağlar ve birim hacim başına yüksek bir filtreleme alanına sahiptir.Şekil 2'de gösterildiği gibi özellikle mekanik iletim sistemlerinde ve malzeme taşıma ve taşıma sistemlerinde toz kontrolü için uygundur.
Takılabilir kumaş kayışlı toz toplayıcıyı kullanarak, toz üretme alanının yakınındaki eko haznede birden fazla toz emme portu kurmak ve tozu kontrol etmek için birden fazla ayrı toz giderme ünitesi kurmak uygundur (Şekil 3).Toz emme ağzı toz üretim alanına çok yakın olduğu için solunan hava hacmi küçüktür, toz toplama verimliliği yüksektir ve gerekli egzoz havası hacmi de küçüktür.
Toz kontrol şeması
Kepçeli boşaltmanın teknolojik özellikleri göz önüne alındığında, sızdırmaz kapaklar ve üstten emişli başlıklar gibi toz yakalama teknolojileri kullanılamaz.Ve kepçe kepçesi boşaltılırken, büyük miktarda malzeme anında düşer ve sıkıştırmanın ürettiği geri tepme hava akışı çok güçlüdür.Ek olarak, boşaltma cihazının alanı büyüktür, örneğin tek üflemeli hava akış kontrolü kullanmak, aşırı enerji tüketimine ve zayıf kontrol etkisine neden olmak kolaydır.Bu nedenle, Şekil 4'te gösterildiği gibi, kepçe boşaltma gemisinin tozunu kontrol etmek için hava perdesi ve egzoz havası kombinasyonu kullanılabilir.
Referans için daha ekolojik ve normal hazne fotoğrafları:
Gönderim zamanı: 16 Mart 2022
© Copyright - 2018-2021 : Tüm Hakları Saklıdır.