Після завершення переробки головного двигуна залишається остання і найважливіша проблема – підбір спредера.Через різні умови роботи існує велика різниця між козловим краном і звичайним набережним мостовим краном і польовим мостовим краном.Існує дві основні форми роторного розкидача, придатного для багатоцільового дверного крана, а саме: інтегрального типу та роздільного типу відповідно.
(1) Роторний розподільник роздільного типу підходить для контейнерів і шматочків продуктів потребує частих умов перемикання.Перевага полягає в тому, що строп і гачок машини для дверного сидіння легко і зручно перемикати.Але є й явні недоліки, тобто антивідкатний ефект розкидача поганий.В експлуатації стропа велика, водієві необхідно мати більш високий рівень експлуатації.
(2) Вбудований обертовий обертовий механізм підходить для умов роботи контейнера з багатьма робочими умовами та періодичним підйомом продуктів.Перевагами є хороший ефект проти кочення розкидача, легкість керування.Однак у процесі фактичного використання, якщо замінити гачок у робочому стані складніше, необхідно зняти дужку та зібрати трос вішалки.
У процесі вибору розширювача для проекту реконструкції дверної машини, окрім розгляду робочого стану дверної машини після реконструкції, є також дуже важливий момент, який слід враховувати та звернути увагу, тобто власна вага розкидач.
В даний час номінальна вага підйому під гаком нового типу багатоцільової машини для дверних сидінь зазвичай становить 45 або 50 тонн.Для цього типу машинної трансформації дверного сидіння можна віддати перевагу поворотному розподільчику роздільного типу.Вага ротаційного стропа розділеного типу становить близько 12,5 тонн (включно з обертовим гаком), якщо автоматичний розкидувач дверцят типу MQ4535 замінює автоматичний розкидач роздільного типу, номінальна підйомна вага розкидача приблизно 34-35 тонн (модифіковано відповідно до номінальної ваги підйому розкидача, як оригінальні двері машина під гаком номінальної підйомної ваги мінус вага розкидача плюс вага гака типу e).Він в основному відповідає вимогам умов експлуатації.
Найбільша відмінність між легким інтегрованим поворотним спамером і стандартним інтегрованим поворотним спамером полягає в тому, що основну конструкцію спамера було змінено з оригінальної подвійної балкової конструкції на однокоробкову балкову конструкцію, а власну вагу було зменшено порівняно з оригінальною. 11,5 тонн до 9,5 тонн.
Час публікації: 16 липня 2021 р
© Copyright - 2018-2021: Усі права захищено.