Tutqichdan tushirish paytida changni nazorat qilish

Xulosa: Ushbu maqola portdagi quruq yuklarni yuklash va tushirish operatsiyalarida chang hosil qilishning rivojlanish mexanizmi va nazorat holatini taqdim etadi, bu esa dizayn g'oyalari va usullarini taqdim etadi.tushirish bunkasikiritilgan lenta chang yig'uvchilarga asoslangan.

Kalit so'zlar: chang o'tkazmaydigan huni o'rnatilgan mato trubkasi chang yig'uvchi

Katta hajmli yuk tashish va stacking, quritilgan dispenserlar, ayniqsa tsement klinkeri, kassava, ruda, ko'mir, temir mineral kukunlari va boshqalarning ko'payishi bilan portlarda turli xil chang bilan qoplangan navlarning chang ifloslanishi.Bu hukumatning e'tiborini va jamiyatning jiddiy e'tiborini tortdi, lekin portlar rivojlanishiga ham ma'lum ta'sir ko'rsatadi.Xorijiy atrof-muhit monitoringi materiallariga ko'ra, umumiy ko'mirni yuklash va tushirish operatsiyalari, har bir yuklash bir million tonna, ko'mir changi 200 tonna, ya'ni transferning 0,02% ni tashkil qiladi.Agar port ko'miri yili 7500 tonna quvvatdan o'tgan bo'lsa, ko'mir changi bir yilda 1,5 tonnaga etadi, shuning uchun Aloqa vazirligi transportning katta hajmli port zonasida changni nazorat qilishni asosiy loyihalarga kiritadi.

Davlat tomonidan belgilangan 10mg/m' standarti.O'nta tutqichli operatsiya natijasida yuzaga kelgan chang ifloslanishini aniqlash ma'lumotlari mavjud emas, lekin uning kattalik tartibi bo'yicha u rezina kamar mashinasining uzatish nuqtasidagi chang kontsentratsiyasidan past emas.

Ushbu muammoni hal qilishning ikkita keng toifasi mavjud.To'liq yopilgan ishlov berish tizimidan foydalanish kabi to'liq yechim.Kemani tushirishda pnevmatik kema tushirgich va spiral kema tushirgich, tashishda quvur liniyasi konveyeri, ikki kamerali havo yostig'i konveyeri va to'liq muhrlangan rolikli konveyer, zaxiralashda silos ishlatiladi.Butun yuklash va tushirish jarayonida material tashqi dunyodan ajratilgan.Biroq, bu sxema yukning o'zgarishiga yaxshi moslasha olmaydi, shuning uchun u ko'pincha ixtisoslashgan terminallarda qo'llaniladi.Ikkinchisi - har xil turdagi tovarlarga moslashish, mustaqil echimlardan foydalanish.Uzoq masofaga uzatishda burilish rolikli konveyerdan foydalanish, oraliq uzatish nuqtasi yo'qligi, uzatish jarayonida materialni kamaytirish, changning uchishi natijasida kelib chiqadigan materialning chiqishini kamaytirish va materialning to'lib ketishi yoki tiqilib qolish xavfini oldini olish;Ommaviy saqlash hovlisining uzun yon yo'nalishi yuklarni yig'ish changini kamaytirish uchun iloji boricha mahalliy dominant shamol yo'nalishiga mos kelishi kerak;Saqlash maydonchasi ikkilamchi changni oldini olish uchun ichimliklarni muntazam ravishda olib borish uchun purkash tizimi bilan jihozlangan bo'lishi kerak.Suv sepish uchun mos bo'lmagan va yo'llarga yoki turar-joylarga yaqin bo'lgan tovarlarni yopish uchun chang o'tkazmaydigan to'rlardan foydalanish kerak.Tutqichni qo'llashda quyma yuklarni tashish uchun tutqichning yopilishini yaxshilang, shunda bunkerning o'lchami tutqichga mos kelishi kerak, tushirish paytida tutqichning balandligi imkon qadar past bo'lishi kerak, shu bilan birga tutqichni ortiqcha to'ldirishdan qochish kerak. materialning to'lib ketishi.Shubhasiz, bu chora-tadbirlar quruq quyma operatsiyalarda changni kamaytirishga ma'lum darajada ta'sir qiladi, ammo ular to'liq yechim emas, ayniqsa, changni tortib olish joylarida changni nazorat qilish choralari.

Tutqichni tushirish joyida chang paydo bo'lishining sabablarini tahlil qilish

Port ochiq ishlaydi.Ommaviy yuk ushlagichi ochilganda, material bunkerning erkin tushishiga tortishish ta'sirida ta'sir qiladi.Ko'p miqdordagi materiallar tushishi bilan material ko'p miqdordagi havoni bunkerga olib boradi, natijada bunkerda katta musbat bosim muhiti paydo bo'ladi, tushishning teskari yo'nalishi bo'yicha havo oqimi hosil bo'ladi. moddiy zarrachalarga ma'lum miqdorda yuqoriga surish.Katta zarralar va zich material zarralari juda kichik va kichik massa va zichlikdagi kichik zarralar havoda to'xtatilgan holda, bunker devori bo'ylab tashqi diffuziyaga tushib qoladi va bu atrofdagi havo muhitining ifloslanishiga olib keladi.

Shunday qilib, changning ifloslanishini nazorat qilish uchun tutqich tushirish nuqtalarini qo'shimcha ravishda tutqichning balandligini nazorat qiling va bunkerni o'rnatish filtrining yon devorlarida, fan konvulsiyalari bilan havo siqib chiqishi tufayli ofsetga yaqin bo'lgan salbiy bosim zonasini hosil qiling. material zarralarini yuqoriga va tashqariga surish, so'ngra changni nazorat qilish uchun gaz yoki changdan turli xil quvvat ajratish orqali zarrachalarni filtrlash.

An'anaviy sumka filtri chang hosil qiluvchi nuqtani muhrlab qo'yishi kerak, shunda chang bilan to'ldirilgan gaz yopiq nuqtadan markaziy filtrga oqib chiqadi, 1-rasmda ko'rsatilganidek. Tizimda katta uskunalar, yuqori o'rnatish maydoni va yuqori texnik talablar mavjud.