Bánh xe xô

Thiết bị quay bánh xe gầu được lắp ở cuối khung cần trước.Để dễ dàng xếp và dỡ hàng, bánh xe gầu nằm nghiêng 10 ° so với mặt phẳng thẳng đứng trong quá trình lắp đặt.Nó bao gồm 9 gầu, thân bánh xe gầu, đĩa trượt, ổ đỡ (3003156), trục bánh xe gầu, bộ giảm tốc hành tinh hình trụ ZHP5.31-K, khớp nối chất lỏng YOXA500, động cơ và ổ đỡ và hỗ trợ động cơ, Hệ thống bôi trơn trục bánh xe gầu và Các thành phần khác.Hộp giảm tốc ZHP5.34-K bao gồm một hộp giảm tốc với sự kết hợp của một bánh răng côn và một hộp số vòng tuần hoàn.Tỉ số truyền toàn phần là i = 217,28.Dầu bánh răng BPEnercynSG-XP22D được thêm vào hộp, và nó được thêm vào đầu tiêu chuẩn dầu khoảng 65 đến 70L.Độ nhớt thấp vào mùa đông;dầu bánh răng có độ nhớt cao vào mùa hè.Trục đầu ra của hộp giảm tốc là một trục rỗng được treo trên trục bánh xe gầu qua ống bọc đĩa khóa.Giá đỡ động cơ được gắn vào khung tay đòn trước thông qua thanh mô men xoắn.Loại cấu trúc của bánh xe gầu không được định dạng.Điều này đảm bảo rằng thân bánh xe gầu có sức chịu lực tốt và nó có thể làm cho khối dỡ tải và vật liệu trở lại ít hơn, tác động mạnh hơn so với bánh xe gầu định dạng.Việc lắp đặt tấm trượt đúng cách và hợp lý với thân bánh xe gầu là biện pháp quan trọng để giảm vật liệu bị rò rỉ.Khe hở giữa tấm chặn hình tròn cố định và thân bánh xe gầu quay cần được điều chỉnh đến điểm vào.Cách 3mm, 5mm, không nên quá lớn, nếu không dễ hỏng cặp.Mối liên kết của trục bánh xe gầu với bộ giảm tốc hoặc thân bánh gầu được nối tương ứng bằng một đĩa khóa có ống bọc hình nón và ống nối giãn nở.