Sau khi hoàn thành việc chuyển đổi động cơ chính, vấn đề cuối cùng và quan trọng nhất vẫn còn lại, đó là lựa chọn máy rải.Do các điều kiện làm việc khác nhau, có sự khác biệt lớn giữa cần trục giàn và cần trục cầu quay thông thường và cần trục cầu hiện trường.Có hai dạng máy rải quay chính phù hợp với cầu trục cửa đa năng, đó là: dạng nguyên khối và dạng tách rời tương ứng.
(1) Máy rải quay loại chia nhỏ phù hợp với thùng chứa và các mặt hàng tạp hóa cần điều kiện chuyển đổi thường xuyên.Ưu điểm là móc và móc của máy ghế cửa rất đơn giản và thuận tiện để chuyển đổi.Nhưng cũng có những thiếu sót rõ ràng, đó là tác dụng chống lăn của máy rải kém.Khi vận hành địu lớn, người lái cần có trình độ vận hành cao hơn.
(2) Máy quay quay tích hợp phù hợp với điều kiện làm việc của thùng chứa có nhiều điều kiện làm việc và thỉnh thoảng nâng hàng tạp hóa.Ưu điểm là hiệu quả chống lăn của máy rải tốt, dễ điều khiển.Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng thực tế, nếu điều kiện làm việc của móc thay thế gặp nhiều rắc rối hơn, cần phải tháo cùm và thu dây cáp của móc treo.
Trong quá trình lựa chọn máy rải của dự án tái thiết máy ghế cửa, ngoài việc xem xét tình trạng hoạt động của máy ghế cửa sau khi tái thiết, còn có một điểm rất quan trọng cần xem xét và chú ý, đó là trọng lượng chết của máy rải.
Hiện tại, trọng lượng nâng định mức dưới móc của loại máy ghế cửa đa năng mới thường là 45 tấn hoặc 50 tấn.Đối với loại chuyển đổi máy ghế cửa này, có thể ưu tiên máy rải xoay loại chia.Trọng lượng sling quay loại chia khoảng 12,5 tấn (bao gồm cả móc quay), nếu thay thế máy loại cửa MQ4535 máy rải tự động loại chia, trọng lượng nâng định mức bên dưới máy rải khoảng 34-35 tấn (được sửa đổi theo trọng lượng nâng định mức của máy rải như cửa ban đầu máy dưới móc của trọng lượng nâng định mức trừ đi trọng lượng của máy rải, cộng với trọng lượng móc loại e bị phá hủy).Về cơ bản nó có thể đáp ứng các yêu cầu về điều kiện hoạt động.
Sự khác biệt lớn nhất giữa spammer quay tích hợp nhẹ và spammer quay tích hợp tiêu chuẩn là cấu trúc chính của spammer đã được thay đổi từ cấu trúc dầm hộp đôi ban đầu sang cấu trúc dầm hộp đơn và trọng lượng chết đã giảm so với ban đầu 11,5 tấn đến 9,5 tấn.
Thời gian đăng: 16-07-2021